問(wèn)

蔚來(lái) ES6 的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?

蔚來(lái) ES6 的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。它的整車(chē)保修期限為 3 年或 12 萬(wàn)公里,首任車(chē)主更是延長(zhǎng)至 6 年或 15 萬(wàn)公里,降低了長(zhǎng)期保養(yǎng)成本。首保在 3 個(gè)月或 5000 公里,后續(xù)間隔 5000 公里或 6 個(gè)月,項(xiàng)目主要是檢查電池組等,工時(shí)費(fèi)約 200 元。按一年行駛 2 萬(wàn)公里算,保養(yǎng)費(fèi)約 477.67 元。且電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目少、頻率低,和燃油車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯 。

蔚來(lái) ES6 的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?

從保養(yǎng)項(xiàng)目的具體內(nèi)容來(lái)看,蔚來(lái) ES6 主要針對(duì)電池組、高壓線(xiàn)路、冷凍液面高低以及空調(diào)濾芯進(jìn)行清洗與更換。與傳統(tǒng)燃油車(chē)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目相比,蔚來(lái) ES6 無(wú)需機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等保養(yǎng)內(nèi)容,大大簡(jiǎn)化了保養(yǎng)流程,也節(jié)省了相關(guān)費(fèi)用。其中,保養(yǎng)費(fèi)用主要集中在電池健康檢查和壓縮機(jī)高壓線(xiàn)束返修,而人工成本僅 45 元,這在眾多汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目中算是較為親民的價(jià)格。

在換電和充電成本方面,也有多種情況。標(biāo)配續(xù)航電池組每次換電費(fèi)用 180 元,若每月行駛 2400 公里需換電 6 次,在無(wú)免費(fèi)換電服務(wù)時(shí)每月成本為 1080 元;長(zhǎng)續(xù)航電池組每月費(fèi)用則為 720 元,要是有免費(fèi)換電服務(wù),平均每月僅 360 元。而關(guān)于充電費(fèi)用,CLTC 工況下純電續(xù)航里程 490km,充電費(fèi)用會(huì)因電價(jià)不同而有所差異。以不同場(chǎng)景的電價(jià)計(jì)算,新車(chē)一年充電電費(fèi)最低 925.36 元,最高 4400.72 元。如果家中能安裝充電樁,使用相對(duì)低價(jià)的民用電,成本還會(huì)進(jìn)一步降低。

再看保險(xiǎn)方面,假設(shè)后期使用無(wú)事故,以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年 8 折、第三年 7 折計(jì)算,三年總保費(fèi)約 16955 元,年均約 5651.67 元 。綜合各項(xiàng)費(fèi)用,一年行駛 2 萬(wàn)公里,用車(chē)成本約 8185.03 元至 11660.39 元。

總的來(lái)說(shuō),蔚來(lái) ES6 在保養(yǎng)費(fèi)用上有著自身的優(yōu)勢(shì)。保修期限的延長(zhǎng)、保養(yǎng)項(xiàng)目與頻率的簡(jiǎn)化,以及相對(duì)多樣的能源補(bǔ)充成本選擇,使得它在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出較為親民的一面,對(duì)于追求性?xún)r(jià)比和低保養(yǎng)成本的消費(fèi)者而言,是一個(gè)值得考慮的車(chē)型 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)城藍(lán)山智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在國(guó)貿(mào)區(qū)域,它能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈,靈活應(yīng)對(duì)障礙物并合理規(guī)劃路線(xiàn)穿過(guò)擁堵路段;在國(guó)子監(jiān)胡同,面對(duì)狹窄道路和眾多游人也能順利完成路測(cè)。在重慶復(fù)雜路況直播實(shí)測(cè)中,更是媲美老司機(jī),在立交、大橋、狹窄街道等不同場(chǎng)景下,
近年來(lái)中國(guó)智駕排名呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)激烈且格局漸趨明晰的變化趨勢(shì)。在智駕汽車(chē)市場(chǎng),“一超多強(qiáng)”格局顯現(xiàn),比亞迪憑借銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)領(lǐng)先,智駕車(chē)型滲透率高且普及速度快。從新能源汽車(chē)智能駕駛能力梯隊(duì)看,極氪、小鵬等處于第一梯隊(duì),在無(wú)圖NOA能力方面引領(lǐng);蔚來(lái)、
汽車(chē)評(píng)估的主要方法有市場(chǎng)比較法、重置成本法、收益現(xiàn)值法等。市場(chǎng)比較法通過(guò)對(duì)比近期市場(chǎng)上類(lèi)似車(chē)輛交易價(jià)格確定待評(píng)估車(chē)輛價(jià)值,簡(jiǎn)單直觀且反映市場(chǎng)實(shí)際情況,但需足夠可比案例。重置成本法是在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置全新車(chē)輛成本減去各種陳舊貶值后的差額,適
智駕是 L 幾會(huì)影響汽車(chē)的價(jià)格。一般來(lái)說(shuō),自動(dòng)駕駛等級(jí)越高,汽車(chē)售價(jià)也就越高。L0 為傳統(tǒng)駕駛,價(jià)格較為普通;L1 增添簡(jiǎn)單輔助功能,價(jià)格有所上升;L2 功能更先進(jìn),成本隨之提高;到了 L3 及以上,由于技術(shù)和硬件要求極為嚴(yán)苛,成本大幅攀升
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家