凌志新車型的獨(dú)特設(shè)計亮點(diǎn)有很多。

首先是新設(shè)計語言，比如紡錘形格柵不再是主打，取而代之的是全新的更具辨識度的前臉設(shè)計，流線型車身搭配犀利前臉，就像行走的藝術(shù)品。

而且在空氣動力學(xué)方面很下功夫，力求把車身空阻系數(shù)降到 0.2cd 以下，提升車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在電動化方面，新車型也跟上節(jié)奏，像新 ES 系列就有電動版車型，比如 ES300e 和 ES500e 等。凌志提升了電池的容量和密度，優(yōu)化了充電系統(tǒng)，新 ES 電動車的續(xù)航里程能達(dá)到好幾百公里，還打算在各大城市布局充電樁。

還有平臺升級，比如新 ES 系列基于升級后的第 2 代 GA-K 前驅(qū)模塊化平臺打造，提升了車身剛性，降低了重心，優(yōu)化了操控性和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計也很出色，采用 12.3 英寸數(shù)字儀表盤和 14 英寸橫向觸控屏幕的組合，充滿科技感和豪華感，座椅有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

像 RX 車型也有獨(dú)特設(shè)計，它重新思考空間理解，有獨(dú)特車身姿態(tài)與比例。貫穿式尾燈簡約大氣，14 英寸中央液晶顯示屏采用防眩光工藝，操作方便。部分車型還有 Mark Levinson 高級音響系統(tǒng)，能帶來殿堂級聽覺盛宴，GA-K 平臺升級優(yōu)化了懸架系統(tǒng)，提升操控和動力。

總之，凌志新車型在設(shè)計、電動化、平臺等方面的創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更出色的體驗(yàn)。