豐田卡羅拉混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用豐田成熟的混合動(dòng)力技術(shù)，將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美結(jié)合。

系統(tǒng)綜合功率能滿足日常駕駛各種需求，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，提供穩(wěn)定動(dòng)力基礎(chǔ)，電動(dòng)機(jī)在起步和加速時(shí)能輸出強(qiáng)大扭矩，瞬間帶來迅猛加速響應(yīng)。

0-50km/h 加速表現(xiàn)出色，相比同級(jí)別燃油車有優(yōu)勢。起步階段，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快速，輕盈安靜。

加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出連貫順暢，無頓挫感，在市區(qū)和高速超車都輕松自信。

還有智能能量管理功能，根據(jù)駕駛工況和電池電量自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出模式，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

其搭載的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 99 馬力，最大扭矩 142 牛米。

協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出的 PCU 是新一代產(chǎn)品，體積、重量和能量損耗都較低。

在純電動(dòng)行駛模式下，車速 55km/h 時(shí)車內(nèi)噪音主要來自底盤，深踩油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，低扭矩下性能良好，中高速后電機(jī)助力有限。

不過，只要不超載，動(dòng)力是足夠的。