塑料油箱的成本相比其他材質(zhì)更低。從模具費(fèi)用來看，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)金屬?zèng)_壓模平均是 23 至 92.4 百萬元（日元），而塑料模具費(fèi)僅 1.5 至 15 百萬元（日元）。并且，塑料油箱輕質(zhì)易成形、加工簡(jiǎn)單，相同容積下重量比金屬油箱減少 50%到 60% ，雖為保證強(qiáng)度會(huì)稍厚些，但整體仍能節(jié)省成本。即便其嵌入件費(fèi)用稍大，大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)成本親民的優(yōu)勢(shì)也更為顯著。

此外，塑料油箱在前期研發(fā)方面，確實(shí)需要購置昂貴的成型和檢測(cè)設(shè)備，這使得前期成本有所增加。然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度和大規(guī)模生產(chǎn)的情況來分析，它的成本優(yōu)勢(shì)就愈發(fā)凸顯出來。塑料油箱加工工藝相對(duì)簡(jiǎn)便，能夠更高效地進(jìn)行生產(chǎn)，這在一定程度上分?jǐn)偭饲捌诘难邪l(fā)成本。

反觀其他材質(zhì)的油箱，以金屬油箱為例，鐵質(zhì)油箱雖然在原材料方面可能價(jià)格相對(duì)較低，但其容易出現(xiàn)銹蝕的問題，抗腐蝕性較差，這不僅會(huì)影響油箱的使用壽命，后期還可能需要投入大量的維護(hù)和更換成本。而鋁合金油箱雖然抗腐蝕性良好，但是其高昂的價(jià)格成本，使得整體的制造成本大幅提升。

總的來說，塑料油箱憑借其在模具費(fèi)用、加工便利性以及大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)的成本優(yōu)勢(shì)，在成本方面相較于其他材質(zhì)的油箱展現(xiàn)出了明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管它在前期研發(fā)有一定投入，但從長(zhǎng)期和整體的生產(chǎn)制造角度考慮，其成本親民的特性，讓它在汽車制造領(lǐng)域成為了一種具有較高性價(jià)比的油箱材質(zhì)選擇 。