電車系列的保養(yǎng)成本與燃油車相比，在能源費(fèi)用、保養(yǎng)頻率與單次費(fèi)用、維修成本以及保險(xiǎn)費(fèi)用等方面均有不同。能源費(fèi)用上，電車使用成本更低，如比亞迪海豚每公里能源費(fèi)用遠(yuǎn)低于朗逸。保養(yǎng)方面，電車保養(yǎng)頻率低但單次費(fèi)用高，油車則相反。維修成本上，燃油車核心部件維修成本穩(wěn)定且低，電車電池維修成本可能較高。保險(xiǎn)費(fèi)用方面，電車通常略高。

從能源費(fèi)用詳細(xì)來看，電車的優(yōu)勢(shì)十分突出。像比亞迪海豚百公里電耗約 14 度，經(jīng)換算每公里能源費(fèi)用僅 0.06 元至 0.17 元；而朗逸百公里油耗約 6.5 升，每公里能源費(fèi)用約 0.51 元。日積月累下來，電車在能源消耗上能為車主節(jié)省不少開支。

保養(yǎng)頻率與單次費(fèi)用也有明顯差異。以中型純電 SUV 為例，第二次全面檢測(cè)費(fèi)用 124 元，第三次更換底盤油費(fèi)用 487 元，整體保養(yǎng)頻率較低。而油車每 5000 公里就需要進(jìn)行小保養(yǎng)，單項(xiàng)費(fèi)用 400 元左右，10 萬公里下來保養(yǎng)費(fèi)用 1 萬元以上，保養(yǎng)頻率高但單次費(fèi)用低。

維修成本同樣不可忽視。燃油車經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件技術(shù)成熟，維修成本相對(duì)穩(wěn)定且較低。然而電動(dòng)汽車的電池維修成本可能較高，畢竟電池占整車成本約 60%。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，受車型等多種因素影響，電動(dòng)汽車保費(fèi)通常會(huì)略高于燃油車。

綜合對(duì)比，在日常保養(yǎng)成本方面，電車憑借較低的保養(yǎng)頻率占據(jù)優(yōu)勢(shì)；維修成本上，燃油車更具性價(jià)比；保險(xiǎn)費(fèi)用電車則稍高一些。消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況權(quán)衡利弊。如果注重日常保養(yǎng)費(fèi)用支出，電車是不錯(cuò)的選擇；若更在意維修和保險(xiǎn)費(fèi)用，燃油車或許更適合。