上海大眾新領馭的操控性能還是很不錯的。

它的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機經過調教，功率和扭矩都有提升，額定功率增至 120kW，最大扭矩增至 220N·m，在 1800 - 4600rpm 轉速范圍內能保持峰值扭矩。

1.8T 發(fā)動機與 5 擋手/自一體式變速器配合，能兼顧駕駛樂趣和舒適方便，還能手動換擋滿足個人需求。

新領馭的懸架表現(xiàn)出色，多連桿獨立前懸架確保良好運動學特性，減少制動力和驅動力對轉向系統(tǒng)的干擾，轉向精度高、直線行駛穩(wěn)定性好，能抑制起動仰頭和制動點頭；復合扭轉梁式半獨立后懸架結構緊湊、可靠性強，有助于保證操縱穩(wěn)定性。

不過，新領馭的方向盤較厚重，在城市慢速道路開起來有點吃力，但時速攀升后優(yōu)勢顯現(xiàn)，高速時不易發(fā)飄，易于操控。制動系統(tǒng)偏硬，輕點就有反應。

它的操控能適應高速和中速行駛，懸架偏硬但不犧牲乘坐舒適性，油門和剎車設計偏硬，給女性駕駛者帶來安全感。

總之，新領馭的操控性能扎實穩(wěn)定，能滿足多數(shù)人的需求。