捷豹電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

在價(jià)格方面，捷豹 I-PACE 官方指導(dǎo)價(jià)格在 64.80 - 73.68 萬元，處于中高端豪華電動(dòng)車區(qū)間。

在產(chǎn)品方面，一是高性能和長續(xù)航能力。前后軸各搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，綜合功率 400 馬力，最大 696 牛米，0—100 公里/小時(shí)加速 4.8 秒。單次續(xù)航里程最高可達(dá) 456 公里，滿足長途駕駛和一周上下班使用，直流電快充模式下，40 分鐘電池從 0 充到 80%，15 分鐘實(shí)現(xiàn) 100 公里續(xù)航里程，里程焦慮不是問題。二是智能科技配置。它是捷豹首款搭載雙屏尊享觸控系統(tǒng)的車型，能通過觸覺模擬控制和交互式數(shù)字界面操控核心功能，智能設(shè)置系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者習(xí)慣調(diào)整駕駛設(shè)置，還能通過全新家庭自動(dòng)化應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。三是獨(dú)具一格的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)。以“座艙前移”開創(chuàng)全新設(shè)計(jì)語言，源于 C-X 75 超跑概念車的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)驚艷車身曲面，突顯運(yùn)動(dòng)特性，空氣動(dòng)力學(xué)方面有大量巧妙設(shè)計(jì)，獲得 0.29 的超低風(fēng)阻系數(shù)。

在營銷傳播方面，捷豹希望先滿足電動(dòng)車需求旺盛城市的客戶需求，保證優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)。依托捷豹 I-PACE eTROPHY 杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽展開主題推廣，車主體驗(yàn)活動(dòng)也是宣傳方式。

未來電動(dòng)化路線規(guī)劃上，自 2020 年起，捷豹路虎所有新車型均將提供電動(dòng)選擇。捷豹計(jì)劃打造更傾向于城市使用的 SUV，定位更年輕化，滿足消費(fèi)者對(duì)轎車、跑車和 SUV 三合一多功能需求的“轎跑 SUV”。