復(fù)古老爺車(chē)的修復(fù)成本高低不能一概而論，會(huì)因車(chē)型、修復(fù)程度和所用配件等因素而有很大差異。一些豪華品牌或特殊車(chē)型，由于配件稀缺、工藝復(fù)雜，修復(fù)成本往往令人咋舌，像日產(chǎn)NISMO修復(fù)GT - R系列，一臺(tái)成本約合人民幣260萬(wàn)元。但也有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的例子，老上海牌老爺車(chē)約85元就能完成修復(fù)?？傊?，不同老爺車(chē)的修復(fù)成本跨度極大。

以凱迪拉克老爺車(chē)為例，其維護(hù)成本相對(duì)偏高。這主要是由于國(guó)產(chǎn)化率較低，很多維修廠(chǎng)對(duì)其并不熟悉，配件和人工費(fèi)用自然水漲船高。而且作為豪華車(chē)型，本身售價(jià)就高，保養(yǎng)費(fèi)用也隨之提升。像簡(jiǎn)單的油漆一個(gè)面約2500元，保養(yǎng)費(fèi)用約1100元。

而那些豪華老爺車(chē)，保養(yǎng)成本更是不容小覷。例如排量3.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華老爺車(chē)，在4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，光是機(jī)油和機(jī)濾費(fèi)用就要2000多元，換變速箱油約1500元。并且它們還可能存在燒機(jī)油等問(wèn)題。維修成本同樣不低，配件不僅難找，價(jià)格還貴，內(nèi)部構(gòu)造和電路系統(tǒng)復(fù)雜，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，修理費(fèi)可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元。保險(xiǎn)費(fèi)用也是一筆不小的開(kāi)支，如十幾年車(chē)齡的奧迪A8全險(xiǎn)費(fèi)用約1萬(wàn)元 ，同時(shí)，這類(lèi)老爺車(chē)油耗相對(duì)較高。

老車(chē)本身還存在發(fā)動(dòng)機(jī)老化、部件磨損、傳感器問(wèn)題、輪胎磨損等狀況，這些都會(huì)增加修復(fù)成本。不過(guò)，修復(fù)老車(chē)也有著重要意義，像日產(chǎn)GT - R修復(fù)后有動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)、修復(fù)認(rèn)證書(shū)和保修服務(wù)；路虎衛(wèi)士修復(fù)后既保留老款中控臺(tái)布局，又新增觸摸屏等且支持定制選裝。

總之，復(fù)古老爺車(chē)修復(fù)成本因多種因素而不同，在決定修復(fù)老爺車(chē)時(shí)，需要綜合多方面情況，衡量成本與收益，從而做出合適的決策 。