長安電動汽車的市場占有率在 2023 年為 5.3%。

長安自主品牌新能源起步雖晚于吉利，且過程中經(jīng)歷技術(shù)路線重新定位，但發(fā)展速度不慢，2023 年長安自主新能源同比增速達(dá) 74.77%，超過行業(yè)整體增速。

長安新能源起勢得益于正確決策，如 UNI 系列 iDD 多擋混動不太成功時，投身技術(shù)簡單的增程式路線并推出深藍(lán)品牌，其僅靠 2 款車型在品牌成立首年實現(xiàn)近 15 萬輛銷量，深藍(lán) SL03 累計交付量超 10 萬輛，深藍(lán) S7 半年突破 5 萬輛。

此外，長安還布局了高端豪華品牌阿維塔，定位高端智能新能源，起售價 30 萬元左右，與深藍(lán)分工明確。不過，長安啟源定位有些尷尬，可能需要重新定位產(chǎn)品路線。

從長安汽車整體來看，2023 年全年銷量 255.3 萬輛，同比增長 8.8%，其中自主品牌海外銷量 23.6 萬輛，同比上升 39.2%，自主品牌新能源車銷量 47.4 萬輛，同比大增 74.8%，新能源車銷量占公司總銷量的比重為 18.57%。

2024 年，長安汽車設(shè)定了較高的銷售目標(biāo)，包括集團銷量目標(biāo) 280 萬輛，中國品牌板塊銷量 220.4 萬輛，新能源銷量 75 萬輛，海外銷量 48 萬輛。

在全球電動汽車市場份額方面，長安有所增加。總的來說，長安電動汽車市場占有率有一定提升，但仍有較大發(fā)展空間。