邁騰的動力表現(xiàn)略優(yōu)于帕薩特。從最大功率看，邁騰的 165KW 高于帕薩特的 162KW 。在實測百公里加速上，邁騰的 7.1 秒也快于帕薩特的 7.4 秒。而且邁騰在動力系統(tǒng)選擇上更多，燃油經(jīng)濟性也更佳，其 WLTC 百公里綜合油耗 6.71L 低于帕薩特的 6.87L 。不過帕薩特舒適性好、加速性能也不錯，二者各有亮點，消費者可按需選擇 。

在發(fā)動機的具體選擇上，二者也存在一定區(qū)別。2024款邁騰提供了1.5T和2.0T動力選擇，為消費者不同需求提供了更多可能性。1.5T發(fā)動機能夠滿足日常城市通勤的基本動力需求，而2.0T發(fā)動機則能帶來更強勁的動力輸出。帕薩特此前提供1.4T、1.8T和2.0T三種渦輪增壓發(fā)動機選擇，不過其2024款車型的動力配置尚未公布，讓我們對它的后續(xù)表現(xiàn)充滿期待。

從實際駕駛體驗來說，邁騰的動力調校注重輸出響應速度，這使得駕駛者在踩下油門踏板時，能更迅速地感受到動力的傳遞，加速感輕快直接，無論是起步還是中后段的超車，都能相對輕松地完成。帕薩特的懸掛系統(tǒng)柔軟，在保證加速性能出色的同時，更偏向舒適性。其0-100km/h加速時間僅7.12秒，而且在行駛過程中，噪音控制較好，能讓駕乘者在車內(nèi)享受更靜謐的環(huán)境。

總的來說，邁騰和帕薩特在動力表現(xiàn)上的差異，為消費者提供了多樣化的選擇。邁騰憑借略勝一籌的功率、更快的實測加速以及更好的燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)出不錯的動力優(yōu)勢；帕薩特則以舒適的駕乘體驗贏得青睞。消費者在購車時，若更追求動力性能，邁騰或許是更好的選擇；若更看重舒適性，帕薩特則會是不錯的伙伴。