小米汽車定價會因技術(shù)創(chuàng)新而調(diào)整。

小米汽車可能采用成本導(dǎo)向定價策略，依據(jù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的成本來確定售價，其在成本控制方面有能力提供具競爭力的價格。

競爭導(dǎo)向定價策略也是可能的，密切關(guān)注同類產(chǎn)品價格，與特斯拉、蔚來、小鵬等品牌形成競爭優(yōu)勢。

價值導(dǎo)向定價策略會根據(jù)產(chǎn)品特性、技術(shù)創(chuàng)新、品牌影響力等來定價，小米強調(diào)性價比，有望以此吸引消費者。

小米汽車新車型 SU7 技術(shù)革新顯著，如小米超級電機、CTB 一體化電池技術(shù)等，雷軍表示會堅持“感動人心，價格厚道”，不會因追求高配置而提高定價。

有消息稱價格相較于去年預(yù)期下調(diào) 3 萬至 5 萬元，但小米汽車方面稱價格信息未確定。

對于消費者而言，價格下調(diào)是好事，但過大的價格調(diào)整可能影響對產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象的認知，也可能影響長期盈利能力。

小米汽車要在價格調(diào)整與產(chǎn)品品質(zhì)、品牌形象和盈利能力間找平衡。

其面臨激烈競爭，對手如華為智界 S7、吉利極氪 007 等在配置和價格上有優(yōu)勢。

未來中國新能源汽車市場樂觀，小米汽車入局為市場增添力量。