特斯拉空調(diào)與其他品牌汽車空調(diào)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是制冷迅速高效且智能化，主駕副駕溫度能分控，后排空調(diào)有獨(dú)立開關(guān)，還開發(fā)了露營(yíng)模式、愛(ài)犬模式、溫度控制、預(yù)約控溫、遠(yuǎn)程控溫等貼心功能，副駕駛位無(wú)人能自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)。

其次，空調(diào)界面、風(fēng)向調(diào)節(jié)方式以及出風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)具科技感。

再者，特斯拉的熱泵空調(diào)能降低能耗，增加續(xù)航。熱泵工作原理是從環(huán)境中提取低溫?zé)崃?，升溫后輸出高溫?zé)崮埽啾?PTC 熱敏電阻技術(shù)電能轉(zhuǎn)化熱能的方式，熱泵技術(shù)熱量利用效率和環(huán)保程度更高。

而且，特斯拉在熱泵技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)了八通閥，連接 9 個(gè)管道，能智能控制冷卻液流經(jīng)路徑。外界溫度過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)從電機(jī)、電控、電池包等產(chǎn)熱多的部件吸收熱量輸送到乘員艙，效率更高。

此外，能在 2 分鐘內(nèi)讓暖風(fēng)提高 10 度，滿足不同場(chǎng)景制熱需求，冬天可遠(yuǎn)程預(yù)熱座椅、方向盤、空調(diào)。

但特斯拉空調(diào)也有不足，比如主駕駛側(cè)出風(fēng)口冷氣只能調(diào)風(fēng)向，無(wú)法關(guān)閉。不過(guò)，綜合來(lái)看，特斯拉空調(diào)優(yōu)勢(shì)突出，能有效解決電動(dòng)車冬季續(xù)航和制熱問(wèn)題。