榮威 350 開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)油耗差別大嗎？答案是不一定，差別大小與很多因素有關(guān)。

汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，開(kāi)空調(diào)會(huì)消耗部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率導(dǎo)致油耗增加，一般開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)的油耗差在 20%左右。

具體差別要看以下情況：

路況方面，市區(qū)短途行車走走停停，開(kāi)空調(diào)油耗增加明顯。

車速方面，高速上車速快，風(fēng)阻大，開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗省油，且溫差小，空調(diào)綜合功率不大，80 千米以上時(shí)速開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗省油。車速慢時(shí)，比如時(shí)速 50 千米，跑完百公里所需時(shí)間長(zhǎng)，空調(diào)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，油耗增加較多。

溫差方面，車外溫度高時(shí)，比如 39 度，空調(diào)壓縮機(jī)大概率滿負(fù)荷工作，能耗高；車外 29 度時(shí)，溫差小，空調(diào)能耗低。

排量方面，小排量車功率不足，開(kāi)空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)脫離經(jīng)濟(jì)工況，油耗增加明顯；大排量車動(dòng)力充沛，空調(diào)功率占比小，在某些特殊情況下，開(kāi)空調(diào)甚至可能更省油。

能源方面，純電車開(kāi)空調(diào)增加電耗，時(shí)速慢時(shí)更明顯，冬季開(kāi)暖風(fēng)耗電高；混動(dòng)冬天開(kāi)熱空調(diào)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，油耗增加不明顯；插電式混動(dòng)情況復(fù)雜，不方便充電時(shí)，電的來(lái)源和使用方式影響油耗。

對(duì)于榮威 350 來(lái)說(shuō)，要想減少開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，可以這樣做：準(zhǔn)備開(kāi)車時(shí)，先打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)和車窗，讓熱空氣散掉后再開(kāi)冷氣；要到目的地提前 1 分鐘左右關(guān)閉壓縮機(jī)，改為通風(fēng)；即便天氣不太熱，上高速也要開(kāi)空調(diào)；溫度設(shè)定要合理，高速時(shí)舒服些，短途行駛高一些。