十多萬(wàn)操控性最佳的車并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，像福特福克斯、馬自達(dá)昂克賽拉、MG6 手動(dòng)版等車型都是有力競(jìng)爭(zhēng)者。不同車型的操控優(yōu)勢(shì)各有千秋，福克斯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，四輪獨(dú)立懸架讓過(guò)彎出色；昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配佳，底盤(pán)扎實(shí)；MG6 手動(dòng)版?zhèn)鲃?dòng)效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，能有效控制車身姿態(tài)。消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人偏好、預(yù)算等因素綜合考量，選出最適合自己的“操控之選” 。

福特?？怂挂赃\(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀吸引眾多消費(fèi)者目光。它采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性與支撐性，仿佛與道路緊密貼合。尤其是手動(dòng)擋車型，駕駛起來(lái)更具激情，適合追求激烈駕駛體驗(yàn)的朋友。并且，福克斯目前市場(chǎng)優(yōu)惠較大，10萬(wàn)元左右就有機(jī)會(huì)入手，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

馬自達(dá)昂克賽拉則憑借創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的完美匹配而聞名。二者配合默契，動(dòng)力輸出線性且流暢，駕駛感受穩(wěn)定。同時(shí)，它的底盤(pán)扎實(shí)，懸架支撐到位，轉(zhuǎn)向手感偏沉，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車身姿態(tài)，在操控性方面表現(xiàn)得淋漓盡致。

MG6手動(dòng)版搭載的六速手動(dòng)變速箱堪稱一大亮點(diǎn)，傳動(dòng)效率高，換擋順暢，離合器踏板輕盈，帶來(lái)滿滿的駕駛樂(lè)趣。車身尺寸合理，駕駛空間寬敞，配合前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)車身姿態(tài)的控制極為出色，1.5T直噴增壓器動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀。

除了上述車型，還有標(biāo)致308S有著濃郁的鋼炮風(fēng)格；大眾高爾夫設(shè)計(jì)和調(diào)校成熟，動(dòng)力匹配完善；觀致3安全性能出眾，行駛穩(wěn)定。這些十多萬(wàn)的車型都在操控性方面有著獨(dú)特之處。

總之，十多萬(wàn)預(yù)算下，每款主打操控的車型都有其獨(dú)特魅力與優(yōu)勢(shì)。有的勝在動(dòng)力系統(tǒng)匹配，有的強(qiáng)于底盤(pán)懸架調(diào)校。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力、駕駛感受等方面的需求，方能挑選到真正符合心意，操控性能出色的愛(ài)車 。