康明斯柴油機是四沖程高速柴油機，通過進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程完成一個工作循環(huán)。進氣時，活塞下行，新鮮空氣進入燃燒室；壓縮沖程，進、排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣；做功時，接近壓縮終了，高壓油泵噴油，柴油與空氣混合燃燒推動活塞；排氣則與汽油機類似。這四個沖程周而復(fù)始，實現(xiàn)熱能到機械能的轉(zhuǎn)化，讓柴油機持續(xù)穩(wěn)定地工作 。

在進氣沖程里，活塞自上止點向下止點移動，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞下移，氣缸容積增大，氣缸內(nèi)壓力降低，新鮮空氣在大氣壓力作用下，經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸。這一過程就像是給發(fā)動機注入活力，為后續(xù)的燃燒提供充足的“氧氣”儲備。

壓縮沖程中，活塞從下止點向上止點運動，進、排氣門均關(guān)閉?；钊纳闲惺沟脷飧變?nèi)的空氣被壓縮，壓力和溫度急劇升高。康明斯柴油機較高的壓縮比，讓空氣在壓縮終了時具備極高的溫度，為柴油的順利燃燒創(chuàng)造了良好條件。

做功沖程至關(guān)重要。當活塞接近壓縮上止點時，高壓油泵將柴油以極高的壓力噴入燃燒室。霧化的柴油與高溫高壓的空氣迅速混合并自燃，釋放出巨大的能量。高溫高壓的燃氣膨脹，推動活塞下行，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力。這一沖程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓柴油機產(chǎn)生強大的動力。

排氣沖程時，活塞從下止點向上止點運動，排氣門開啟，進氣門關(guān)閉。燃燒后的廢氣在活塞的推動下，經(jīng)排氣門排出氣缸。這就像是給發(fā)動機“排毒”，為下一個工作循環(huán)做好準備。

總之，康明斯柴油機的四個沖程緊密配合、環(huán)環(huán)相扣。進氣提供原料，壓縮提升溫度，做功輸出動力，排氣清理廢氣。如此循環(huán)往復(fù)，讓柴油機源源不斷地輸出動力，為各種設(shè)備和車輛的運行提供可靠保障。