特斯拉車型的自動駕駛功能在不同車型上存在差異。

基礎(chǔ)版自動輔助駕駛（BAP）是全系車型標(biāo)配，屬 L2 級別，具備自適應(yīng)巡航和車道保持等功能。

增強(qiáng)版自動輔助駕駛（EAP）需花費(fèi) 3.2 萬元購買，包含自動輔助導(dǎo)航駕駛、自動輔助變道、自動泊車、智能召喚等功能。

完全自動駕駛（FSD）則需 6.4 萬元，包含前兩者的全部功能，未來可能有識別交通信號燈和對停車標(biāo)志做出反應(yīng)等功能，但目前國內(nèi)還不支持。

硬件配置方面，無論哪種輔助駕駛，硬件都一樣，包括車身周邊 8 顆外視攝像頭、1 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)。工作原理是車身 8 顆攝像頭相當(dāng)于眼睛，實(shí)時拍攝識別周邊物體，將信息傳給車載電腦，電腦計算分析后傳遞執(zhí)行信息給相關(guān)部件實(shí)現(xiàn)車輛控制，其核心是自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

特斯拉的自動駕駛技術(shù)實(shí)際是 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，可控制車速、自動轉(zhuǎn)向和變道，但仍需駕駛員時刻注意。在不同路況下，其表現(xiàn)也有不同，比如新修封閉道路識別度高，地面標(biāo)示線不明顯、夜間和雨天識別度會降低。在道路識別清晰時效率高，轉(zhuǎn)向平順，識別不清時會跟車或讓駕駛員接管。

國產(chǎn)特斯拉 Model3 的自動駕駛裝置需選配，售價 5.6 萬。

總之，特斯拉不同車型的自動駕駛功能在功能豐富度和價格上有差異，使用時要根據(jù)實(shí)際情況并保持警惕。