特斯拉新款在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色。

首先是電池技術(shù)，新款車型采用最新電池技術(shù)，擁有更長續(xù)航里程和更快充電速度，提升了電動(dòng)汽車性能和便利性。

其次是自動(dòng)駕駛技術(shù)，配備最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等，提高駕駛安全性和便利性。

再者是車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，如 Cybertruck 采用超硬不銹鋼外骨骼車身，改變了傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)，簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減輕重量，增強(qiáng)車身整體性，還能抵御碰撞。

還有低壓架構(gòu)創(chuàng)新，Cybertruck 首創(chuàng) 48V 低壓架構(gòu)，解決了 12V 低壓系統(tǒng)功率不足的問題，降低發(fā)熱量和線束成本，優(yōu)化整車重量和空間。

另外，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)也是創(chuàng)新點(diǎn)，提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和駕駛舒適性，擺脫機(jī)械結(jié)構(gòu)布置制約。

特斯拉還堅(jiān)持使用 4680 大圓柱電池，綜合性能強(qiáng)，生產(chǎn)成本低、效率高，兼顧高能量密度和高電池包空間利用率，優(yōu)化散熱和制造工藝。

此外，特斯拉 Model 3 將 Autopilot 依靠的 GPU 換成自家獨(dú)立開發(fā)的 AI 芯片，提升計(jì)算性能，同時(shí)還有氣流系統(tǒng)、空氣過濾系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新。

今年還展示了無線充電技術(shù)，停車感應(yīng)即可充電，便捷性大幅提升。

人形機(jī)器人也具備眾多創(chuàng)新，全身關(guān)節(jié)靈活，搭載與車輛同源的 AI 技術(shù)，應(yīng)用場景豐富。

總之，特斯拉新款的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)了汽車行業(yè)的發(fā)展。