安裝汽車行李架具體增加的風阻值難以精確量化，但會使風阻有所增大。這是因為行李架增加了車輛的正面面積，空氣原本沿平滑線條流過車頂，與行李架碰撞時會產(chǎn)生湍流，進而導致風阻上升。并且，若在行李架上裝載物品，車頂輪廓改變，空氣流動產(chǎn)生更多摩擦和渦流，也會加大風阻。其對風阻的影響程度，會因行李架類型、裝載物多少等因素而不同 。

不同類型的行李架對風阻的影響有差異。一些設計較為簡約、低矮的行李架，相對來說增加的風阻較小。而那些結(jié)構復雜、較高的行李架，會讓空氣流動受到更大阻礙，風阻也就增加得更為明顯。

至于裝載物的多少，同樣至關重要。如果只是在行李架上放置少量輕便物品，對風阻的影響可能不太突出。可要是堆滿了大量物品，車輛頂部的空氣動力學性能就會被大幅改變，風阻會顯著增大。

從實際使用情況來看，在無風狀況下，時速110以內(nèi)，安裝行李架及部分行李箱幾乎無感；但當速度提升到120以上，就會有輕微轟鳴聲響。而在有風情況下，逆風時風阻明顯，震動聲響也會加劇。若拆掉行李箱只留下行李架，風阻雖會明顯減小，但風噪又會顯著增大，80公里以上就會出現(xiàn)哨聲，時速超120時這種風噪會讓人較為煩躁。

另外，安裝行李架后，風阻和風噪增大的同時，油耗也會有所增加，大約會增加1個左右。

綜上所述，安裝汽車行李架確實會增大風阻，影響程度受多種因素制約。在決定是否安裝行李架，以及選擇何種行李架時，需要綜合考慮自身的使用需求和這些潛在影響，從而做出最合適的決策 。