豪華車在車銷量排行中的占比情況較為復(fù)雜，會(huì)受多種因素影響，但近年來總體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。在2023年382.24萬輛的市場(chǎng)中，寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉占據(jù)約77%份額；同年進(jìn)口車終端銷售微漲，豪華車品牌累計(jì)銷量占比達(dá)89.86%。不同地區(qū)、不同時(shí)段占比有別，且各細(xì)分市場(chǎng)中不同豪華品牌優(yōu)勢(shì)各異，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈 。

從時(shí)間維度來看，不同年份和月份的豪華車占比起伏明顯。2020年8月，豪華車的銷量占比達(dá)到了19.6% ，9月，豪華轎車的市場(chǎng)份額達(dá)到7.6%，1到9月則達(dá)到7.9%。而在2021年1到7月，進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售58.30萬輛，豪車占比可觀，雷克薩斯市場(chǎng)份額高達(dá)25%。2021年豪華車銷量中，BBA的份額首次跌破60%，“新豪華”品牌增長(zhǎng)迅猛。

地域方面，在國(guó)內(nèi)，豪華車品牌市場(chǎng)主要集中在一至三級(jí)城市。一級(jí)城市豪華車銷量占全國(guó)20%以上，二級(jí)城市占比接近三分之一，三級(jí)城市增長(zhǎng)速度較快。在長(zhǎng)三角地區(qū)，城市的豪車銷量排名壟斷前十名，上海、杭州和蘇州名列前茅。在韓國(guó)，去年價(jià)格超過1億韓元的進(jìn)口豪車銷量增加，所占比例達(dá)到了28.9%，梅賽德斯 - 奔馳位居第一。

細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，更是各有千秋。超豪華品牌中，賓利在2024年1 - 7月表現(xiàn)突出。SUV車型普遍占比在6成以上，全尺寸SUV市場(chǎng)攬勝和奔馳GLS占據(jù)優(yōu)勢(shì)，中大型SUV市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)寶馬X5表現(xiàn)亮眼。旗艦轎車領(lǐng)域，奔馳S級(jí)在2024年1 - 7月優(yōu)勢(shì)盡顯。豪華MPV市場(chǎng)，則一直由豐田系掌控。

總之，豪華車在車銷量排行中的占比，無論是整體市場(chǎng)，還是分時(shí)段、地域以及細(xì)分市場(chǎng)，都呈現(xiàn)出多元的態(tài)勢(shì)。增長(zhǎng)趨勢(shì)下，各品牌在不同維度激烈角逐，不斷塑造著豪華車市場(chǎng)的新格局。