發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多絕非好事，會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。機(jī)油過(guò)多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力增大，就如同人負(fù)重前行一般，動(dòng)力輸出會(huì)受到阻礙，車輛加速不再輕盈順暢。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)變差，油耗明顯上升。而且，多余的機(jī)油還可能竄入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期如此甚至可能損壞三元催化器，影響其正常凈化尾氣的功能，對(duì)車輛性能和尾氣排放都極為不利 。

此外，機(jī)油過(guò)多會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力失衡。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在合理的機(jī)油量環(huán)境中有序運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力穩(wěn)定。一旦機(jī)油過(guò)量，額外的油壓會(huì)對(duì)油封、密封墊等部件形成沖擊。這些密封部件長(zhǎng)期承受異常壓力，容易出現(xiàn)老化、變形甚至破損的情況，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油泄漏。機(jī)油泄漏不僅會(huì)弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還可能滴落在高溫部件上，引發(fā)安全隱患，比如產(chǎn)生刺鼻氣味，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)火災(zāi)。

而且，過(guò)多的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)劇烈攪動(dòng)，產(chǎn)生大量泡沫。這些泡沫會(huì)影響機(jī)油的正常潤(rùn)滑效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間不能得到良好的潤(rùn)滑保護(hù)。就像機(jī)器的齒輪之間如果缺少了合適的潤(rùn)滑劑，摩擦增大，磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在這種不良潤(rùn)滑環(huán)境下，使用壽命會(huì)大大縮短，維修成本也會(huì)隨之增加。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多帶來(lái)的影響不容小覷。它不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件以及尾氣處理系統(tǒng)造成損害，甚至危及行車安全。車主們務(wù)必重視機(jī)油量的檢查，確保其處于合適的范圍，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛的穩(wěn)定運(yùn)行與使用壽命。