燒機(jī)油與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。頻繁啟停、急加速急剎車、長時(shí)間怠速、過度高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，使機(jī)油消耗增加，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，新車磨合期若不注意車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也可能引發(fā)燒機(jī)油。所以，養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理控制車速等良好駕駛習(xí)慣，對(duì)減少燒機(jī)油情況的發(fā)生極為重要 。

頻繁啟停車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷的啟動(dòng)和停止過程中，各個(gè)零部件之間的摩擦加劇，磨損也就隨之增大。這種持續(xù)的磨損會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

而頻繁的急加速和急剎車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)處于極不穩(wěn)定的情況。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，活塞與氣缸壁之間的壓力劇增，磨損加快；急剎車又使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏突然改變，這一過程不斷重復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損程度大幅上升，機(jī)油消耗自然也就增多了。

長時(shí)間怠速同樣不利于發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于長時(shí)間的低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，這些積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

過度高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，零部件之間的摩擦更為劇烈，機(jī)油的潤滑性能在這種高強(qiáng)度的工作環(huán)境下也會(huì)受到影響，從而增加了機(jī)油的消耗。

在新車磨合期，如果車速超過規(guī)定范圍，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨合不良，過早出現(xiàn)磨損，也可能引發(fā)燒機(jī)油問題。

總之，駕駛習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有著不可忽視的影響。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理控制車速等良好的駕駛習(xí)慣，不僅能減少燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)，還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。