寶馬 Mpower 的操控性能在同級別中堪稱一流水平。它搭載高性能發(fā)動機，如 G80 M3 和 G82 M4 的 S58 發(fā)動機，動力強勁。其懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，像 M3 的雙球節(jié)獨立前懸架與多連桿獨立后懸架組合，操控精準(zhǔn)。還有 M xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，可自由切換驅(qū)動形式。此外，大量輕量化技術(shù)與先進電子系統(tǒng)的應(yīng)用，進一步提升了響應(yīng)性與穩(wěn)定性，帶來極致操控體驗 。

從動力輸出與驅(qū)動系統(tǒng)的完美配合來看，寶馬Mpower展現(xiàn)出了卓越的性能。以G80 M3和G82 M4搭載的S58發(fā)動機為例，3.0T六缸的強大心臟能夠輸出510匹馬力，如此充沛的動力為操控奠定了堅實基礎(chǔ)。并且，后驅(qū)和M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)的配備，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求自由切換。在干燥的賽道上，后驅(qū)模式能帶來純粹的駕駛樂趣，精準(zhǔn)地感受每一次轉(zhuǎn)向與加速；而在濕滑路面或者需要更強抓地力時，智能四驅(qū)系統(tǒng)迅速介入，確保車輛穩(wěn)定前行，這種靈活多變的驅(qū)動形式在同級別車型中優(yōu)勢盡顯。

懸掛系統(tǒng)一直是寶馬Mpower操控性能的一大亮點。不同車型都有著獨特且精心調(diào)校的懸掛組合。就如M3采用的雙球節(jié)獨立前懸架與多連桿獨立后懸架結(jié)合的方式，能夠在車輛行駛過程中精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，讓車輛在彎道中擁有出色的抓地力，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能按照意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。而M8則憑借前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的完美搭配，不僅在日常行駛中保證了車輛的舒適性，更在高速行駛或者激烈駕駛時，為車身提供了強大的支撐力，確保行駛的穩(wěn)定性，讓操控更加隨心。

寶馬Mpower在電子系統(tǒng)方面的應(yīng)用也為其操控性能增色不少。電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)猶如忠誠的衛(wèi)士，時刻監(jiān)控著車輛的行駛狀態(tài)。在車輛出現(xiàn)失控跡象時，它們能迅速介入，調(diào)整動力輸出和剎車力度，幫助駕駛者重新掌控車輛。同時，M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)與這些電子系統(tǒng)協(xié)同工作，進一步強化了車輛在各種路況下的操控能力。即使是駕駛技術(shù)并不高超的駕駛者，也能在寶馬Mpower上體驗到出色的操控性能，感受到駕駛的樂趣，這在同級別高性能車型中是難能可貴的。

此外，寶馬Mpower在科技配置上也不遺余力，以提升操控體驗。例如首次搭載在M3上的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度設(shè)定得極為精準(zhǔn)。通過車輛的綜合計算和控制系統(tǒng)，前后輪能夠協(xié)同工作，實現(xiàn)更加靈活的轉(zhuǎn)向。在低速行駛時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動，減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛在狹小空間內(nèi)更加靈活；在高速行駛時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，真正實現(xiàn)了人車合一的駕駛境界。而且，車輛擁有5種駕駛模式，10級牽引力控制調(diào)節(jié)，M漂移分析、M圈速計時等豐富功能，駕駛者可以通過車內(nèi)按鍵進行精細(xì)化調(diào)整，輕松實現(xiàn)上百種駕駛組合，滿足不同場景下的駕駛需求。

寶馬Mpower在操控性能方面，無論是動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，還是電子系統(tǒng)以及科技配置，都展現(xiàn)出了同級別一流的水準(zhǔn)。它將強大的動力、精準(zhǔn)的操控、出色的穩(wěn)定性以及豐富的駕駛樂趣完美融合在一起，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗，成為高性能車領(lǐng)域操控性能的標(biāo)桿之一 。