保時(shí)捷 918 與其他超級(jí)跑車(chē)相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

首先，在直線加速性能方面表現(xiàn)出色，0-100km/h 加速僅需 2.6 秒，這得益于其前后各一臺(tái)的電機(jī)輸出的 286 馬力以及與 4.6L V8 共同產(chǎn)出的 887 馬力，還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持。

其次，中置引擎布局和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)了保時(shí)捷在跑車(chē)技術(shù)上的深厚造詣，動(dòng)力配置強(qiáng)大，綜合最大功率高達(dá) 875 馬力，峰值扭矩達(dá)到 770 ?！っ住?/p>

再者，外觀設(shè)計(jì)令人印象深刻，流線型車(chē)身、低矮的車(chē)頂線以及寬大的車(chē)身比例，運(yùn)動(dòng)氣息和視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈。

內(nèi)飾采用碳纖維和皮革等高檔材料，結(jié)合經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出豪華且運(yùn)動(dòng)的駕乘氛圍。

同時(shí)，它還是一款環(huán)保型超級(jí)跑車(chē)，純電動(dòng)模式下可行駛約 30 公里，極速可達(dá) 151km/h，在新能源技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。

然而，保時(shí)捷 918 也存在一些相對(duì)不足。比如在 0-200km/h、0-300km/h 的加速中，相比其他超級(jí)跑車(chē)優(yōu)勢(shì)不明顯。而且混動(dòng)度較高帶來(lái)了動(dòng)力持續(xù)度低的問(wèn)題，跑賽道時(shí)后續(xù)表現(xiàn)可能會(huì)受影響。此外，內(nèi)燃機(jī)方面，918 的 V8 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在與其他超級(jí)跑車(chē)的 V12 等發(fā)動(dòng)機(jī)相比時(shí)，在收藏價(jià)值和紀(jì)念意義上略顯遜色。