法拉利跑車(chē)價(jià)格區(qū)間跨度較大，從約 238 萬(wàn)到高達(dá) 5200 萬(wàn)美元（折合人民幣近 4 億元）不等。作為超跑界的璀璨明星，其不同車(chē)型因性能、配置、設(shè)計(jì)與稀有程度等因素，呈現(xiàn)出顯著價(jià)格差異。像 Roma 這類(lèi)入門(mén)車(chē)型價(jià)格相對(duì)親民，而頂級(jí)限量版車(chē)型如 1963 款法拉利 250GTO 則身價(jià)高昂?？傊ɡ载S富價(jià)格層次，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)極致速度與奢華體驗(yàn)的追求 。

價(jià)格相對(duì)親民的 Roma，起售價(jià)約 238 萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在 276.2 萬(wàn)左右。它為那些渴望踏入法拉利世界的車(chē)迷提供了機(jī)會(huì)，雖價(jià)格在品牌中較低，但依然保留了法拉利的經(jīng)典設(shè)計(jì)與不凡性能。

296 跑車(chē)指導(dǎo)價(jià)處于 298.8 萬(wàn)至 348.8 萬(wàn)元之間，作為中端車(chē)型，融合了先進(jìn)技術(shù)與出色操控性能，價(jià)格定位也體現(xiàn)了其在法拉利家族中的中堅(jiān)地位。

F8 售價(jià)區(qū)間在 305.7 萬(wàn)至 348.8 萬(wàn)元，展現(xiàn)了高性能跑車(chē)的魅力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，價(jià)格也契合其高性能定位。

California T 報(bào)價(jià)約 308.8 萬(wàn)至 352.8 萬(wàn)元，兼具豪華轎車(chē)的舒適與跑車(chē)的激情，獨(dú)特的風(fēng)格使其在價(jià)格區(qū)間中占據(jù)一席之地。

458 Italia 起售價(jià) 388.8 萬(wàn)人民幣，經(jīng)典的設(shè)計(jì)和卓越性能讓它成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)，價(jià)格也反映了它在法拉利跑車(chē)史上的重要地位。

來(lái)到高端領(lǐng)域，F(xiàn)12berlinetta 價(jià)格約 530.8 萬(wàn)元，強(qiáng)大的動(dòng)力與極致的速度，詮釋了法拉利對(duì)高性能的不懈追求。而 12Cilindri 指導(dǎo)價(jià)范圍在 598.80 至 658.68 萬(wàn)元，更是頂級(jí)性能的代表。

至于頂級(jí)限量版 LaFerrari 售價(jià)高達(dá) 2250 萬(wàn)元，其稀缺性和卓越性能使其成為收藏界的寵兒。而 1963 款法拉利 250GTO，以 5200 萬(wàn)美元（折合人民幣近 4 億元）的天價(jià)，成為了汽車(chē)收藏史上的傳奇。

總之，法拉利的價(jià)格從相對(duì)親民的入門(mén)款到令人咋舌的天價(jià)限量版，全方位覆蓋了不同消費(fèi)層次。無(wú)論是追求品牌初體驗(yàn)，還是鐘情極致性能與收藏價(jià)值，都能在這個(gè)超跑品牌中找到心儀之選 。