奧迪 Q2 提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所差異。海外版有 1.5T 汽油、2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，其中全新 EA211 evo2 1.5TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 118 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ?。此外還新增 1.0T 和 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T 最大功率 110 馬力，2.0T 最大功率 190 馬力。未來進(jìn)入國內(nèi)的將有 1.0TFSI、1.4TFSI 和 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，各有獨(dú)特的動(dòng)力參數(shù) 。

其中，1.0TFSI 為三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能爆發(fā)出 116 馬力。別看它是三缸且排量不大，但在城市日常通勤中，這樣的動(dòng)力輸出足以滿足基本需求，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況。

1.4TFSI 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 150 馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出較好地平衡起來，在高速行駛時(shí)，能給予車輛源源不斷的動(dòng)力，超車變道都不在話下；在城市綜合路況下，又能保持相對(duì)較低的油耗，為車主節(jié)省開支。

2.0TFSI 四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)則是奧迪 Q2 動(dòng)力擔(dān)當(dāng)，最大功率 190 馬力。它能為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的推背感，無論是起步還是中后段加速，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。配合其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況如濕滑路面、輕度越野時(shí)，能更好地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保障車輛的穩(wěn)定性和通過性。

奧迪 Q2 豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤族，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的駕駛愛好者，都能在奧迪 Q2 的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到適合自己的那一款。這些不同參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如同多樣的畫筆，為消費(fèi)者描繪出豐富多彩的駕駛畫卷 。