大眾汽車的國(guó)產(chǎn)化程度是比較高的。

目前，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)所有產(chǎn)品的平均國(guó)產(chǎn)化率已達(dá) 73%左右。

在桑塔納、捷達(dá)等老車型上，國(guó)產(chǎn)化率極高，國(guó)內(nèi)幾乎無(wú)人能敵。

大眾汽車還通過(guò)建立中國(guó)中心實(shí)驗(yàn)室，加快零部件國(guó)產(chǎn)化認(rèn)證工作。

比如桑塔納，國(guó)產(chǎn)化之路充滿挑戰(zhàn)，最初國(guó)產(chǎn)化率僅 2.7%，但經(jīng)過(guò)努力，國(guó)產(chǎn)化率大幅提升，到 1998 年普通型國(guó)產(chǎn)化率已達(dá) 93％。

近年來(lái)，大眾在華繼續(xù)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化。大眾安徽已擁有多達(dá) 1100 多家供應(yīng)商的本地供應(yīng)鏈，首批產(chǎn)出的新車國(guó)產(chǎn)化率會(huì)達(dá)到 95%。

大眾科技公司為大眾安徽甄選符合標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)零部件供應(yīng)商，最大可能地采用中國(guó)本土零部件公司的產(chǎn)品。

此外，大眾汽車在電池系統(tǒng)等方面，零部件生產(chǎn)所需的零部件中有 96%由中國(guó)的本土供應(yīng)商供應(yīng)。

大眾汽車還通過(guò)多種方式提升國(guó)產(chǎn)化程度。如設(shè)立國(guó)產(chǎn)化基金，解決零部件企業(yè)引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題；成立桑塔納共同體，促進(jìn)零部件企業(yè)成長(zhǎng)；從德國(guó)大眾聘請(qǐng)退休工程師培訓(xùn)和指導(dǎo)零部件生產(chǎn)，嚴(yán)格把控質(zhì)量等。

總之，大眾汽車在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化程度不斷提高，并將持續(xù)推進(jìn)。