皮卡報(bào)廢年限不是固定不變的。

當(dāng)前，皮卡車通常遵循 15 年或 60 萬公里的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，但部分地區(qū)已逐步取消 15 年報(bào)廢規(guī)定，家用皮卡雖無固定報(bào)廢年限，但達(dá)到 60 萬公里仍需報(bào)廢。

新購買的皮卡前 6 年免檢，每兩年需去車管所蓋章，7 - 15 年每年檢驗(yàn)一次，15 年后每半年檢驗(yàn)一次。年檢不達(dá)標(biāo)或超 60 萬公里要報(bào)廢。

像長城風(fēng)駿皮卡、奔馳 G500 4 X4、進(jìn)口福特猛禽系列皮卡車有的仍需執(zhí)行 15 年強(qiáng)制報(bào)廢，因其原屬農(nóng)用運(yùn)營車。

從實(shí)際使用看，皮卡使用 5 - 8 年后，機(jī)械磨損致維修成本增加、油耗上升、車價(jià)折損高，15 年后年檢費(fèi)用也高，很多車主常在 5 - 10 年換車。

若想皮卡車報(bào)廢年限變?yōu)?30 年，可整改為專項(xiàng)作業(yè)車。流程是：新車落戶前辦理保險(xiǎn)、交稅、填申請表，做好專用車檢查，注冊后就能用。專用車有多種分類。

全面取消二手車限遷政策是趨勢，多地已發(fā)文取消，這利于皮卡二手車市場發(fā)展，還落實(shí)了相關(guān)增值稅政策。

國三皮卡車有淘汰補(bǔ)助，各地標(biāo)準(zhǔn)不同，如杭州最高補(bǔ) 1.45 萬元，部分地區(qū)柴油皮卡報(bào)廢補(bǔ)貼達(dá) 4 萬元/輛。申領(lǐng)補(bǔ)助流程是車輛報(bào)廢及注銷、補(bǔ)貼申請、補(bǔ)助發(fā)放。申請補(bǔ)貼要帶相關(guān)資料。

2019 年多地已完成皮卡解禁，拉“綠通”范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，如馬鈴薯等，皮卡拉蔬菜高速免費(fèi)。