長期不使用車用尿素溶液，會帶來面臨處罰、污染環(huán)境、損害車輛等一系列不良后果。如今多個城市要求國五及以上在用柴油車通過OBD系統(tǒng)監(jiān)測排放數(shù)據(jù)，不使用尿素溶液導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)會被處罰。而且尾氣中的有害物質(zhì)無法轉(zhuǎn)化，會加重環(huán)境污染。同時，車輛的噴嘴、管路等部件易損壞，還會出現(xiàn)限扭、動力減弱等狀況，SCR系統(tǒng)也容易出問題，維修成本大增。

具體而言，噴嘴、管路以及尿素泵這些部件，在沒有車用尿素溶液正常參與工作的情況下，極易出現(xiàn)結(jié)晶堵塞的現(xiàn)象。想象一下，這些部件就如同車輛排放系統(tǒng)的“毛細(xì)血管”，一旦被結(jié)晶物堵塞，就如同血管被血栓堵住，整個系統(tǒng)的運(yùn)行必然受到阻礙。而且，缺乏尿素溶液的冷卻和正常工作環(huán)境，這些部件還可能因高溫而損壞，影響車輛正常的尾氣處理流程。

車輛限扭、沒勁也是不容忽視的后果。當(dāng)尾氣排放亮燈，車輛進(jìn)入限扭狀態(tài)，動力明顯減弱，就好比一個原本活力滿滿的運(yùn)動員突然被綁住了手腳，難以發(fā)揮出正常的水平。這不僅會讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，在一些需要車輛快速響應(yīng)、提供充足動力的情況下，還可能帶來安全隱患。

SCR系統(tǒng)作為處理尾氣的關(guān)鍵部分，長期沒有尿素溶液的參與，問題頻發(fā)。系統(tǒng)中的零部件壽命會大幅降低，甚至直接損壞。其中的催化劑也會逐漸失去催化作用，無法有效將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。要修復(fù)這些問題，往往需要花費(fèi)高額的維修成本，給車主帶來不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

另外，發(fā)動機(jī)的ECU如同車輛的“大腦”，它會精確記錄車輛排放超標(biāo)的信息。這些記錄不僅反映了車輛排放系統(tǒng)的工作異常，還可能在后續(xù)的車輛檢查、維修以及環(huán)保檢測等環(huán)節(jié)帶來諸多麻煩。

總而言之，車用尿素溶液對于車輛的正常運(yùn)行和尾氣達(dá)標(biāo)排放起著至關(guān)重要的作用。車主們切不可忽視其重要性，為了車輛的健康、環(huán)境的保護(hù)以及自身的經(jīng)濟(jì)利益，都應(yīng)該確保車輛正常使用車用尿素溶液 。