奔馳 S60 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用了多種先進(jìn)技術(shù)，提供了強(qiáng)大而高效的動(dòng)力輸出。

混動(dòng)版電機(jī)最大功率 65kw，最大扭矩 240 Nm。

同時(shí)，還搭載 2.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 223kw，最大扭矩為 400 Nm。

它采用了 Overboost 超增壓技術(shù)，全油門(mén)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能額外增加 25 - 30 牛·米的扭矩，讓超車(chē)更有信心。

還采用渦輪增壓、輕量化、中置缸內(nèi)燃油直噴、模塊化尾氣處理、DVVT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，提升動(dòng)力輸出，降低燃油消耗。

匹配的高傳動(dòng)效率變速器，換擋無(wú)頓挫，效率高，保證強(qiáng)大動(dòng)力輸送且油耗低。

提供四種駕駛模式，滿(mǎn)足不同路況和駕駛者喜好。

新款 S60 配備 48V 混合動(dòng)力系統(tǒng)，啟停系統(tǒng)邏輯優(yōu)化，改善低速工況 NVH 表現(xiàn)，提升擁堵路況和車(chē)輛啟動(dòng)的駕乘體驗(yàn)。

新增動(dòng)能回收系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛響應(yīng)也更靈敏。

第三代發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)苛耐久性試驗(yàn)，可靠性有保障。

底盤(pán)方面，配置雙叉臂前懸架，中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的液壓減震技術(shù) HRS，可選裝 4C 自適應(yīng)底盤(pán)，完美兼容舒適和激情的駕馭方式。

總之，奔馳 S60 的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)、性能和可靠性方面都有出色表現(xiàn)。