北京車(chē)限行尾號(hào)每 12 周輪換一次。北京的限行尾號(hào)并非一成不變，而是有著規(guī)律的輪換機(jī)制。在一個(gè)較長(zhǎng)周期內(nèi)，大約每三個(gè)月左右就會(huì)進(jìn)行一次調(diào)整。從 2025 年的情況來(lái)看，自 3 月 31 日起，每三個(gè)月就會(huì)進(jìn)入新的限行尾號(hào)組合階段，依次循環(huán)，這一舉措旨在更合理地調(diào)節(jié)交通流量，均衡道路承載壓力，助力城市交通有序運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，在2025年3月31日至6月29日這個(gè)階段，星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌尾號(hào)分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0 。到了6月30日至9月28日，限行尾號(hào)順序調(diào)整為5和0、1和6、2和7、3和8、4和9 。9月29日至12月28日，又變?yōu)?和9、5和0、1和6、2和7、3和8 。12月29日至2026年3月29日，限行尾號(hào)則是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7 。

這種有規(guī)律的輪換，給廣大車(chē)主帶來(lái)了一定的適應(yīng)性挑戰(zhàn)，但從宏觀交通管理角度來(lái)看，意義重大。不同的尾號(hào)組合在不同時(shí)間段限行，可以避免同一批車(chē)輛總是在固定日子受限，使得交通壓力在更長(zhǎng)時(shí)間跨度上得到更均勻的分布。而且，每三個(gè)月的輪換頻率既不會(huì)過(guò)于頻繁讓車(chē)主難以適應(yīng)，又能在一定時(shí)間內(nèi)根據(jù)交通實(shí)際情況做出合理調(diào)整。

總之，北京車(chē)限行尾號(hào)每12周的輪換制度，是交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)深思熟慮后制定的科學(xué)方案。它在保障城市交通順暢、提升道路通行效率等方面發(fā)揮著積極作用，是城市交通可持續(xù)發(fā)展策略中的重要一環(huán)。