從法律層面講，并沒有一個確切的年齡說從此就絕對不能開車了。在我國，18 歲以下不能考駕照自然不能開車，小型汽車駕駛年齡上限雖無限制，但 70 歲以上考領或換證要進行記憶力、判斷力、反應力測試，且每年需提交體檢證明，未提交則駕駛證會被注銷；60 周歲以上不得駕駛大型客車等特定車型。只要符合相應年齡階段的法規(guī)要求和身體條件，各年齡段都有對應的駕駛權利。

具體來看，年滿18歲，人們就擁有了考取如C1、C2這類小車駕照的資格，從而開啟駕駛之旅。隨著年齡增長，當達到60周歲這個節(jié)點時，對于駕駛的限制就開始有了變化。此時，像大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車這些車型，就不再允許駕駛了。持有A、B類大中型客貨車準駕車型駕駛證的司機，需要盡快到車管所辦理降級手續(xù)，將準駕車型降為“C1或C2” ，這是為了確保道路行駛的安全性和司機能夠更好地應對駕駛任務。

而當年齡超過70歲，限制進一步增多。首先，低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車都不被允許駕駛。并且，70歲以上的老人考領或更換駕駛證時，要接受記憶力、判斷力、反應力測試，這是因為隨著年齡增大，身體機能會有所下降，這些能力對于安全駕駛至關重要。此外，每年記分周期結束后的30日內，還需要向當地車管所提交縣級或部隊團級以上醫(yī)療機構出具的身體條件證明。要是在記分周期結束后的一年內都沒有提交這份證明，車管所將會注銷其駕駛證。也就是說，70歲以上的駕駛者，每一年都要經過這樣的流程，確保自身身體狀況依舊適合駕駛。

總之，我國對于不同年齡段的駕駛規(guī)定，是基于多方面因素考量而制定的。既考慮到人們不同年齡段的身體機能變化，又兼顧了道路交通安全。通過這些規(guī)定，讓不同年齡段的駕駛者在符合條件的情況下，能夠合法、安全地在道路上行駛，保障自身和其他交通參與者的權益。