大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)展頗為顯著。近年來(lái)，大眾廣泛布局，與多方展開合作。與 Mobileye 深化合作，為多個(gè)豪華品牌提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，合作層級(jí)從 L2+拓展至 L3 甚至 L4。還與法雷奧等合作推動(dòng) MQB 平臺(tái)車型 L2+級(jí)別半自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，在中國(guó)與 AutoX 攜手打造示范車隊(duì)。此外，大眾還積極申請(qǐng)相關(guān)專利，為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)，朝著成為行業(yè)領(lǐng)軍者大步邁進(jìn) 。

在與多方的緊密合作中，大眾集團(tuán)不斷取得突破性成果。與以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye的合作堪稱一大亮點(diǎn)，不僅為旗下多個(gè)豪華品牌提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，支持多種自動(dòng)駕駛功能，而且合作層級(jí)逐步提升。目前處于L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水平，未來(lái)將順利拓展至L3級(jí)，在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有深度布局，像大眾ID. Buzz車型就將應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù) ，其旗下MOIA更是證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)方面的可行性。

大眾與法雷奧和Mobileye合作推動(dòng)MQB平臺(tái)車型L2+級(jí)別半自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)同樣值得關(guān)注。該系統(tǒng)計(jì)劃在“未來(lái)幾年”內(nèi)推出，目前處于開發(fā)階段。一旦推出，將具備免手駕駛、擁堵輔助等實(shí)用功能，有望在特定道路實(shí)現(xiàn)“眼不離路、手離方向盤”的駕駛模式以及自動(dòng)變道。其核心的“360°環(huán)繞”感知系統(tǒng)，集成多種先進(jìn)技術(shù)，能極大提升效率和性能。

在中國(guó)市場(chǎng)，大眾出行與AutoX攜手，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，打造規(guī)?；詣?dòng)駕駛示范車隊(duì)。這一舉措將為中國(guó)用戶帶來(lái)便捷、安全的出行體驗(yàn)，智能規(guī)劃路線、識(shí)別并應(yīng)對(duì)交通情況等功能，將讓出行變得更加輕松。此外，上汽大眾和一汽 - 大眾積極申請(qǐng)相關(guān)專利，進(jìn)一步鞏固了大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

大眾集團(tuán)憑借廣泛的合作、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新以及積極的專利申請(qǐng)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域穩(wěn)步前行，朝著成為行業(yè)領(lǐng)軍者的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，未來(lái)值得期待。