奔馳 Actros 在安全性方面表現(xiàn)卓越，為駕乘人員與貨物運(yùn)輸筑牢堅(jiān)實(shí)防線(xiàn)。從外部看，車(chē)頭豐富的傳感器搭配危險(xiǎn)指示燈，可實(shí)現(xiàn)多種預(yù)警與主動(dòng)制動(dòng)；行走機(jī)構(gòu)配備先進(jìn)的監(jiān)測(cè)與制動(dòng)裝置，并與電子穩(wěn)定和制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同。車(chē)內(nèi)有注意力輔助系統(tǒng)，座椅通過(guò)嚴(yán)格碰撞測(cè)試。此外，其還有多種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)及迭代的安全氣囊技術(shù)，全方位保障行車(chē)安全 。

具體來(lái)說(shuō)，車(chē)頭頂部的危險(xiǎn)指示燈醒目且實(shí)用，在特殊情況下能夠及時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，提醒周?chē)?chē)輛和行人注意。而前風(fēng)擋下方和保險(xiǎn)杠處那密密麻麻的傳感器，宛如車(chē)輛敏銳的“感知觸角”。依靠這些傳感器，奔馳Actros實(shí)現(xiàn)了LDWS車(chē)道偏離預(yù)警功能，當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)地偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出提醒，糾正駕駛員可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)操作；FCWS前碰撞預(yù)警如同提前預(yù)知危險(xiǎn)的“先知”，能敏銳察覺(jué)到前方潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員爭(zhēng)取寶貴的反應(yīng)時(shí)間；奔馳第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)更是強(qiáng)大，不僅可以精準(zhǔn)識(shí)別前方的車(chē)輛，甚至連行人也能清晰辨別，在緊急時(shí)刻自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，避免或減輕碰撞傷害。

行走機(jī)構(gòu)部分，先進(jìn)的轉(zhuǎn)向橋胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著輪胎的胎壓情況，讓駕駛員隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，提前預(yù)防因胎壓異常引發(fā)的安全隱患。爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置則是在遭遇突發(fā)爆胎狀況時(shí)的“救命稻草”，能夠確保車(chē)輛在爆胎后依然保持一定的可控性，大大降低失控風(fēng)險(xiǎn)。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)效果高效穩(wěn)定，與ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)緊密結(jié)合，猶如一套精密的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，無(wú)論是面對(duì)復(fù)雜路況還是緊急制動(dòng)需求，它們都能協(xié)同工作，確保車(chē)輛的行駛軌跡穩(wěn)定，防止側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

車(chē)內(nèi)的駕駛員注意力輔助系統(tǒng)猶如一位不知疲倦的“監(jiān)督者”，時(shí)刻留意著駕駛員的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞、分心等跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，避免因人為疏忽導(dǎo)致事故。而通過(guò)戴姆勒130G碰撞測(cè)試的座椅，更是在碰撞發(fā)生時(shí)，為駕駛員提供可靠的支撐和保護(hù)，有效減輕沖擊力，降低傷害程度。

除此之外，奔馳Actros還配備了眾多先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。MirrorCam攝像頭系統(tǒng)就像是車(chē)輛的“天眼”，提供360度無(wú)死角的監(jiān)控視野，極大地減少了視覺(jué)盲區(qū)，讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)那闆r了如指掌。即使在惡劣天氣條件下，其視野依然清晰穩(wěn)定，并且還具備防盜監(jiān)控功能，為車(chē)輛和貨物的安全增添了一份保障。全新Actros搭載的駕駛輔助系統(tǒng)ActiveDriveAssist更是實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)駕駛的先進(jìn)功能，其中Stop and Go跟車(chē)功能可以自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，減輕駕駛員在擁堵路況下的駕駛負(fù)擔(dān)；車(chē)道保持輔助功能則能讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央行駛，確保行車(chē)安全。ActiveBrakeAssist5主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)在車(chē)速高于50公里/小時(shí)時(shí)便會(huì)啟動(dòng)，擁有三級(jí)預(yù)警和自動(dòng)制動(dòng)功能，反應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。SideguardAssist車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)則能夠敏銳探測(cè)車(chē)側(cè)的行人和物體，避免在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)發(fā)生碰撞事故。

不僅如此，奔馳Actros的安全系統(tǒng)還在不斷升級(jí)進(jìn)化。例如ActiveBrakeAssist6采用了更為先進(jìn)的270度傳感器融合技術(shù)，對(duì)于行人和騎行者的反應(yīng)更加迅速準(zhǔn)確，反應(yīng)車(chē)速提升至60公里/小時(shí)，在高速行駛時(shí)，70公里/小時(shí)車(chē)速下也可主動(dòng)制動(dòng)。ActiveDriveAssist3更是在全速域提供支持，具備主動(dòng)車(chē)道引導(dǎo)功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。新增的前防護(hù)輔助系統(tǒng)FrontguardAssist和道路顯示標(biāo)志識(shí)別TrafficSignAssist，進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的安全防護(hù)范圍，使駕駛員能夠提前獲取更多路況信息，做出正確決策。

安全氣囊技術(shù)的迭代也是一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)吸能管柱采用三段式結(jié)構(gòu)，充分考慮了滿(mǎn)載和空載的不同工況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，并且納入了上百種氣囊誤作用工況，采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)有效防止誤爆。這一系列精心設(shè)計(jì)，讓安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮出最佳的保護(hù)作用，為駕乘人員的安全再添一層堅(jiān)固的屏障。

總之，奔馳Actros在安全性方面展現(xiàn)出了全方位、多層次的卓越性能。從外部的感知與預(yù)警，到行走機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定與制動(dòng)；從車(chē)內(nèi)的人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)，到座椅的安全防護(hù)；再到眾多先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同工作以及安全氣囊技術(shù)的不斷創(chuàng)新，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同構(gòu)成了一個(gè)完善的安全防護(hù)體系。無(wú)論是在日常行駛還是面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，都能為駕乘人員和貨物運(yùn)輸提供可靠的保障，讓每一次出行都更加安心、放心 。