比亞迪與同級別車型相比，油耗水平表現(xiàn)出色。

比亞迪宋 19 款真實油耗 8L 左右，計算油耗有行車電腦和人工兩種方法，人工計算更準(zhǔn)確，因油箱和加油槍標(biāo)準(zhǔn)。影響油耗的因素眾多，包括駕駛習(xí)慣、路況、載重、風(fēng)阻等，保持良好駕駛習(xí)慣可降低油耗。

比亞迪 F0 與同級別車型相比油耗較優(yōu)秀，官方綜合油耗 4.3 升/百公里，車主反饋真實油耗一般 5.5 升/百公里左右。影響 F0 油耗的因素有駕駛習(xí)慣、行車環(huán)境和道路條件等，降低油耗可合理駕駛、減少空調(diào)使用、做好輪胎保養(yǎng)、減少車輛負(fù)荷。

比亞迪唐 DM 百公里綜合油耗僅 1.6 升，在同級別車型中領(lǐng)先，其搭載高效混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)低油耗強(qiáng)動力結(jié)合，有多種版本可選，能滿足不同需求，還具有豐富配置和出色性能。

比亞迪秦 L DM-i 120 公里版本車型理想狀態(tài)下滿油滿電續(xù)航里程高達(dá) 2100km，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 46.06%。自媒體車主實測全程近 2000 公里，百公里油耗 3.37L，花費(fèi) 3 毛錢左右，雖與官方理想數(shù)據(jù)有別，但很省錢。

然而，在某國內(nèi)大型汽車垂直平臺的極限續(xù)航和油耗測試中，比亞迪“全系”轎車油耗敗給本田雅閣插電混動車。原因在于時速 120KM 極限測試下，插電混動車電池成負(fù)擔(dān)，看的是燃油發(fā)動機(jī)推動比，本田傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)技術(shù)占優(yōu)。不過，在市區(qū)堵車狀態(tài)，比亞迪車型能把油耗控制更低。

總之，比亞迪車型在不同工況下油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn)，整體在同級別車型中具有優(yōu)勢。