東風本田艾力紳的動力性能較為出色，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它提供多種動力系統(tǒng)，像 2.0L 油電混合發(fā)動機，電動機扭矩大，加速表現(xiàn)佳；2.4L i-VTEC 發(fā)動機能輕松應(yīng)對車身重量。此外，還匹配電子無級變速（E-CVT）變速箱，動力輸出平順。同時，“ECON”系統(tǒng)降低頓挫感。無論是城市還是高速行駛，艾力紳都能滿足需求，帶來舒適有力的駕駛體驗 。

先來看其2.0L油電混合發(fā)動機，最大功率可達158KW，最大扭矩為175?！っ?，電動機扭矩更是高達315牛·米 。電動機在提供強勁動力輸出的同時，還有助于節(jié)省燃油，在加速方面的表現(xiàn)十分出色。當你在城市道路中需要快速起步或者超車時，電動機瞬間爆發(fā)的扭矩能讓車輛敏捷地穿梭于車流之中，那種加速的暢快感會讓你忘卻這是一臺MPV。

而2.4L i-VTEC發(fā)動機同樣不容小覷，最大功率為133kW，最大扭矩為202Nm。艾力紳車身近2噸，但這臺發(fā)動機能夠輕松應(yīng)對，無論是城市日常駕駛時頻繁的走走停停，還是長途行駛時的持續(xù)動力輸出，它都能做到游刃有余，讓你始終感受到動力的充沛。

再說說與之匹配的電子無級變速（E-CVT）變速箱，它與發(fā)動機默契配合，讓動力輸出極為平順。在駕駛過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，就如同行云流水一般自然。無論是緩慢加速還是深踩油門提速，整個動力傳輸過程都順滑無比，極大地提升了駕乘的舒適性。

不得不提的還有“ECON”系統(tǒng)，這個智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)十分實用。它能智能控制氣門開度，根據(jù)實際駕駛情況調(diào)整發(fā)動機工況。開啟該系統(tǒng)后，不僅能夠達到節(jié)能的效果，還能有效減少變速箱換擋時的頓挫感，讓駕駛更加平穩(wěn)舒適。

在實際駕駛場景中，東風本田艾力紳的動力組合優(yōu)勢盡顯。在城市道路上，它起步輕快，跟車輕松，應(yīng)對紅綠燈和堵車毫無壓力；在高速行駛時，動力儲備充足，即便車速達到120 - 130km/h，再加速超車也不在話下，掛入S檔后，深踩油門還能給你帶來推背感。

總之，東風本田艾力紳憑借多樣且出色的動力系統(tǒng)、順滑的變速箱以及實用的節(jié)能輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來了動力充沛、舒適平順的駕駛感受。在同級別MPV車型中，其動力性能優(yōu)勢顯著，無論是日常通勤還是長途旅行，都能完美勝任，是一款在動力方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀的車型。