在不同時間段內，奇瑞和吉利在國內市場的銷量高低各有不同。在2024年的國產車銷量排名中，奇瑞位居第二，領先于排名第三的吉利；然而到了2025年1月份，吉利汽車銷量超過26萬輛，排名第2，奇瑞汽車銷售22萬多輛，排名第5。從2025年1 - 2月數(shù)據(jù)看，吉利汽車銷量也高于奇瑞汽車。可見，二者在國內市場銷量的高低會隨時間推移而發(fā)生變化 。

具體來說，2024年對于奇瑞而言是轉型頗為成功的一年，憑借整體2603916輛的銷量成績，在國內車企銷量排行中位列第五 。這一成績的取得，得益于其在技術研發(fā)、產品布局等多方面的不懈努力。眾多貼合市場需求的車型紛紛登場，為消費者提供了豐富的選擇，從而贏得了市場的認可。

而同年吉利控股集團銷售2176567輛，排名第六 。盡管在這一年整體銷量稍落后于奇瑞，但吉利也在積極探索新的發(fā)展路徑，不斷推出新能源子品牌，試圖在新能源浪潮中分得一杯羹。

時間來到2025年，局勢發(fā)生了轉變。1月份吉利汽車銷售266737輛，表現(xiàn)強勁，成功占據(jù)排行榜第二的位置。而奇瑞汽車雖然也有224323輛的不錯成績，但只能位居第五。到了1 - 2月，從品牌銷量看，吉利汽車為47.1萬輛，再次領先于39.4萬輛的奇瑞汽車。這或許與吉利汽車精準的市場策略、持續(xù)的技術創(chuàng)新以及豐富的產品線不無關系。

綜上所述，奇瑞和吉利在國內市場的銷量高低并非一成不變。市場環(huán)境瞬息萬變，消費者需求不斷更迭，這兩個品牌都在努力適應并積極創(chuàng)新。無論是奇瑞的轉型發(fā)展，還是吉利的多元布局，都展現(xiàn)出了自主品牌的活力與潛力。未來，它們在國內市場的銷量之爭，無疑會更加精彩。