大眾合資車擁有眾多獨(dú)特技術(shù)。

比如大眾 EA211 系列 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。其中閉缸技術(shù)令人驚嘆，一般閉缸技術(shù)常見于 6 缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾卻將其引入 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新且有效提升熱效率降低油耗?？勺兣帕繖C(jī)油泵也是亮點(diǎn)，能根據(jù)行駛狀況提供合適機(jī)油量，避免能量浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)，缸蓋與排氣歧管/凸輪軸集成控制，簡化零部件數(shù)量，縮小體積，提升熱效率并減輕重量。進(jìn)排氣可變正時(shí)控制技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、水冷式中冷器等技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

此外，大眾提出平臺化開發(fā)戰(zhàn)略——MQB 平臺，90%以上在售車型基于此平臺，EA211 系列 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)是其重要環(huán)節(jié)，可搭配多種車型。

還有一汽-大眾 ID.7 VZZION，基于 MEB 平臺，整合前沿生產(chǎn)技術(shù)，提供技術(shù)支持。在智能化方面，車內(nèi)搭載 15 英寸智能 2K 懸浮屏，使用全新車機(jī)操作系統(tǒng) ID. OS 2.0，語音識別率高，響應(yīng)迅速。舒適性上，MEB 平臺帶來出色空間規(guī)劃，如平板式電池模組布置方式提升車內(nèi)空間，軸距長、前后懸尺寸短。車輛在動(dòng)力、操控方面表現(xiàn)出色，電池包嵌入降低重心，實(shí)現(xiàn)接近 50:50 的前后配重分布，加上后置后驅(qū)等設(shè)計(jì)，操控性佳。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，如智能化電耗預(yù)測提供精準(zhǔn)續(xù)航體驗(yàn)、真·掀背設(shè)計(jì)兼具美觀實(shí)用、打造真·靜音空間等 7 個(gè)真到位內(nèi)容，滿足用戶需求。

捷達(dá) VS7 作為具有德系血統(tǒng)的合資車也表現(xiàn)不俗。外觀年輕個(gè)性，前臉“中式鎧甲”式進(jìn)氣格柵，光之翼透鏡 LED 前大燈，獨(dú)特條形 LED 日間行車燈，車身側(cè)面線條犀利，運(yùn)動(dòng)氣息足，新造型 18 英寸高亮黑電鍍輪圈大氣，尾燈“Y”字造型有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾科技時(shí)尚，8 英寸全液晶儀表盤支持角度調(diào)整，三輻式皮質(zhì)方向盤帶多功能按鍵，座椅采用高檔皮質(zhì)材質(zhì)，填充軟硬適度，還有氛圍燈。車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸帶來寬敞內(nèi)部空間，后排座椅支持比例放倒，儲物設(shè)計(jì)人性化。動(dòng)力性能強(qiáng)大，搭載奧迪同款 EA211 1.4T 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，扭矩 250 牛米，搭配愛信第三代 AQ250 六速手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架增加橫向穩(wěn)定設(shè)計(jì)，提升穩(wěn)定性和舒適性。