凱迪拉克 ATS 的操控性能好不好

凱迪拉克 ATS 的操控性能非常出色。

它的方向盤很靈活,開起來不會(huì)覺得笨重,手感良好。

底盤調(diào)校精準(zhǔn),在彎道中能提供良好的支撐和穩(wěn)定性,讓駕駛者有信心挑戰(zhàn)各種路況。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,靈敏且線性,急剎車時(shí)效果出色,沒有卡頓現(xiàn)象。

MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛是一大亮點(diǎn),能大大提升車輛在彎道上的支撐性,還有機(jī)械式后橋限滑差速器,在彎道中將更多動(dòng)力分配給外側(cè)車輪,進(jìn)一步提升過彎能力和駕駛樂趣。

與同級(jí)別車型相比,凱迪拉克 ATS 的操控性能也有優(yōu)勢(shì)。比如與寶馬 3 系短軸版和奔馳 C 級(jí)相比,ATS 中配款的底盤特性與它們類似,都有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。但到了高配款,ATS 增加了很多高端運(yùn)動(dòng)裝備,使得操控方面的優(yōu)勢(shì)變得非常突出。

總之,凱迪拉克 ATS 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,無論是在城市道路還是高速公路,都能給駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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