奔馳 260 商務(wù)車的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的是 M274 2.0T 直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，最大馬力能達(dá)到 211Ps，最大功率約為 155kW@5500rpm，最大扭矩為 350N·m@1500-4000rpm。

這個(gè)動(dòng)力輸出在城市道路和高速公路上都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。與傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，能克服渦輪滯后效應(yīng)，提供極致的順滑感。

而且還配備了 9 速手自一體變速箱，換擋平順響應(yīng)快，提升了駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

像 17 款奔馳 V260 還配備有 camtronic 可變氣門(mén)升程技術(shù)。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)牽引力強(qiáng)，增強(qiáng)了方向和行駛穩(wěn)定性。

底盤(pán)采用 AGILITY CONTROL 敏捷控制技術(shù)的懸架系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛條件調(diào)節(jié)阻尼特性，提高乘坐舒適性，讓駕駛更有趣。

不過(guò)也有車主反映，比如 17 款奔馳 V260 經(jīng)常跑市區(qū)路況受自重束縛，會(huì)略感笨重，低扭和加速遲滯方面不太滿意，但通過(guò)艾森植入 ECU 特調(diào)程序，動(dòng)力響應(yīng)更積極，加速順暢無(wú)遲滯感，油門(mén)更跟腳，提速輕快，中后程動(dòng)力輸出更充沛。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 260 商務(wù)車動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的需求。