比亞迪元的動力性能表現(xiàn)出色。

其電動機功率可達 70kW 甚至更高，最大扭矩能達到 180N·m 以上，為日常行駛提供了充足動力。

在加速方面，0-40km/h 的初段加速和 40-80km/h 的中段加速都令人滿意，在城市內(nèi)使用毫無壓力。

比如搭載高功率電機的比亞迪元 UP，0-100 公里/小時的加速成績能跑出 7.9 秒破百，即便是低功率電機版本，在市區(qū)以及快速路加速行駛時也不會感到乏力，因為電驅(qū)動形式在低扭狀態(tài)下反應靈敏。

得益于 e 平臺 3.0 賦能，比亞迪元 UP 的動力總成采用八合一高效集成方式，包含電機、電控、變速器等，綜合效率高達 89%。

而且電機為扁線電機，高效區(qū)間更大，散熱性能好，還能提升整車 NVH。

比亞迪元 UP 采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，能提升車輛駕駛穩(wěn)定性和車身扭轉(zhuǎn)剛度，優(yōu)化整車內(nèi)部縱向空間。在中低速狀態(tài)下駛過大曲率彎道，車身側(cè)傾不夸張。

從能耗來看，試駕車能耗為 14.2Kwh/100 公里，家用的話預計在 13KWh/100 公里左右。

總之，比亞迪元的動力性能強勁，能滿足用戶日常出行和超車等需求。