禁止超車標(biāo)志通常出現(xiàn)在彎道、橋梁、進(jìn)出收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)域、上下坡、前方有路口、高速公路的減速道與加速道等路段，還有遇到特殊車輛或天氣惡劣時(shí)也不得超車。這些路段往往存在視線受阻、路況復(fù)雜、通行能力有限等情況，設(shè)置禁止超車標(biāo)志能有效保障行車安全，減少交通事故發(fā)生幾率，讓車輛有序通行，為道路上的每一位駕駛者營(yíng)造更安全的環(huán)境 。

在彎道處，車輛行駛軌跡呈曲線，視野會(huì)受到極大限制，很難提前預(yù)判對(duì)向車道的來(lái)車情況。若貿(mào)然超車，極易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，所以在彎道前后通常會(huì)設(shè)置禁止超車標(biāo)志。

橋梁路段情況特殊，橋面寬度有限，承載能力也有一定范圍。車輛在橋上行駛時(shí)，一旦超車，會(huì)使橋面交通秩序混亂，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，故而橋上也常能看到禁止超車標(biāo)志。

進(jìn)出收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)域時(shí)，車輛需要減速、排隊(duì)繳費(fèi)或進(jìn)入服務(wù)區(qū)，此時(shí)路段通行能力下降。超車不僅可能導(dǎo)致交通擁堵，還可能引發(fā)追尾等事故，因此在這些位置也會(huì)設(shè)置該標(biāo)志。

車輛上下坡時(shí)，動(dòng)力和操控性能會(huì)發(fā)生變化。上坡時(shí)車輛速度較慢，超車需要更大的動(dòng)力和距離；下坡時(shí)車輛速度較快，制動(dòng)距離增長(zhǎng)，超車操作難度和危險(xiǎn)系數(shù)都大幅提高，所以上下坡路段也常設(shè)有禁止超車標(biāo)志。

當(dāng)車輛行駛路段前方有路口時(shí)，路口交通狀況復(fù)雜，可能會(huì)有車輛轉(zhuǎn)彎、行人橫穿馬路等情況。超車會(huì)分散駕駛者注意力，難以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，因此在臨近路口處也會(huì)出現(xiàn)禁止超車標(biāo)志。

高速公路的減速道與加速道，是車輛進(jìn)出高速公路的過(guò)渡區(qū)域，車輛行駛狀態(tài)變化頻繁。在這些區(qū)域超車，很容易引發(fā)碰撞事故，所以同樣會(huì)設(shè)置禁止超車標(biāo)志。

禁止超車標(biāo)志的出現(xiàn)，都是基于對(duì)不同路段路況特點(diǎn)和安全因素的綜合考量。它時(shí)刻提醒著駕駛者，要遵守交通規(guī)則，在安全的前提下行駛，確保自身與他人的出行安全。