上海新能源汽車的充電設(shè)施分布較為廣泛。在中心城區(qū)，住宅附近及老舊小區(qū)周邊需求高，外環(huán)以內(nèi)服務(wù)半徑 1 公里覆蓋率達(dá) 91.8%，外環(huán)以外服務(wù)半徑 2 公里覆蓋率達(dá) 63% 。截止 2020 年底，上海已有超 10 萬個(gè)公用及專用充換電設(shè)施。不僅如此，市內(nèi)多個(gè)區(qū)域都有不同運(yùn)營方管理的充電站，且數(shù)量還在不斷增加。未來，上海還將持續(xù)推進(jìn)充電設(shè)施布局，進(jìn)一步緩解充電難題。

從具體的站點(diǎn)分布來看，在上海市黃浦區(qū)就有多個(gè)不同運(yùn)營方管理的充電站。像金融廣場(chǎng)充電站，由小桔運(yùn)營，配備6個(gè)直流充電樁；華旭國際大廈充電站，運(yùn)營方為特來電，有3個(gè)交流充電樁；開邁斯充電站（上海市世茂皇家艾美酒店交直流站）更是擁有16個(gè)直流充電樁和6個(gè)交流充電樁 。這些不同的充電站為周邊的新能源汽車用戶提供了多樣化的充電選擇。

車企也在積極助力充電設(shè)施建設(shè)。上汽通用汽車全國首批3家奧特能超充站，其中一家就位于上海，目前已自建46座品牌充電站，超200根充電終端投入運(yùn)營。而且，上汽通用還與六家主流充電運(yùn)營商合作，地級(jí)市覆蓋率超96%，甄選出47萬根高質(zhì)量充電樁。上汽集團(tuán)聯(lián)合多方成立上海捷能智電，布局換電領(lǐng)域，旗下多個(gè)品牌將推出換電車型。

上海在充電設(shè)施建設(shè)上不斷發(fā)力。此前已建成各類充電樁約77萬根，其中公共樁（含專用樁）約18萬根。未來三年還將新建公共充電樁超3萬個(gè)。國網(wǎng)上海電力也加快城市公共快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。交通委完善充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)換電模式應(yīng)用和試點(diǎn)。

總之，上海新能源汽車充電設(shè)施分布不僅在當(dāng)下有著較高的覆蓋率和豐富的站點(diǎn)，未來還會(huì)持續(xù)優(yōu)化與拓展。無論是官方的大力推進(jìn)，還是車企的積極參與，都讓新能源車主的充電難題逐步得到解決，為新能源汽車在上海的進(jìn)一步普及提供堅(jiān)實(shí)保障。