金杯海獅改裝懸掛系統(tǒng)技巧如下：

避震器和彈簧改裝：常見的有更換短彈簧能降低車身高度和提高抗側(cè)傾能力，但可能導(dǎo)致彈簧與避震機(jī)工作不協(xié)調(diào)加速避震器老化。套裝避震兼顧舒適性和性能性價(jià)比高。絞牙避震剛度更強(qiáng)調(diào)節(jié)空間大但犧牲舒適性較多。高性能避震器應(yīng)和漸進(jìn)式短彈簧一并處理，不得已分開換時(shí)應(yīng)先換避震器。用于改裝的運(yùn)動型彈簧一般會降低車身約 35mm，提升彈性系數(shù)約 30%，增強(qiáng)車的抗傾側(cè)力。更換完彈簧后，車身降低高度在 25mm 內(nèi)、強(qiáng)度增加在 15%內(nèi)，可沿用原裝減震器。新改裝彈簧強(qiáng)度和長短達(dá)標(biāo)準(zhǔn)范圍則要更換匹配的減震器。

防傾桿改裝：能在不減少舒適性前提下提高過彎支撐力，但要注意避震器和彈簧系統(tǒng)改裝中舒適性與支撐力的平衡，根據(jù)自身需求選擇。

四輪定位：更換避震系統(tǒng)后車子導(dǎo)向機(jī)構(gòu)會改變懸掛幾何設(shè)定，小幅度改裝車身高度降低量在 50mm 以下對四輪定位影響不大，否則可能需可調(diào)連桿和搖臂調(diào)節(jié)車輪懸掛幾何狀態(tài)。

氣動避震改裝：能隨時(shí)調(diào)節(jié)車身底盤高度，高速行駛降低車身可降低重心增加穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻，路況不好時(shí)升高底盤增強(qiáng)通過性，視覺效果突出。

選擇改裝方案：懸掛改裝是技術(shù)活，除了安裝調(diào)校重要，建議咨詢用家心得或親自試駕，選擇貼合懸掛特性和自身用車需求的方案。不要為了炫酷拼命降低車身，避免破壞懸掛應(yīng)有特性。購買直接適配車型的懸掛套裝省時(shí)省心。

輪胎更換和四輪定位：改裝后要對車胎進(jìn)行相應(yīng)更換，做好四輪定位，才能體現(xiàn)改裝效果。