KTM 跑車的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力強(qiáng)勁、車身輕盈、設(shè)計(jì)獨(dú)特、駕駛樂(lè)趣足且價(jià)格相對(duì)親民。KTM 部分車型如 X - BOW GT 升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力飆升，推重比優(yōu)勢(shì)明顯；大量采用碳纖維材質(zhì)，車重更輕。其設(shè)計(jì)獨(dú)特，如 X - BOW GT 上下車方式類似方程式賽車。同時(shí)，它簡(jiǎn)化內(nèi)飾突出純粹駕駛樂(lè)趣，一些車型價(jià)格也更具競(jìng)爭(zhēng)力，諸多優(yōu)勢(shì)讓它在跑車領(lǐng)域別具一格 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，KTM毫不遜色于其他品牌。像X-BOW GT將發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為RS3的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)600馬力，遠(yuǎn)超部分同級(jí)別車型。1290配備的1301cc的LC8 V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)180匹馬力，峰值扭矩140?！っ?，在與寶馬M1000R、杜卡迪V4街霸等車型對(duì)比中，展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是在賽道上沖刺，還是在公路上超車，都能給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

車身輕量化方面，KTM做到了極致。X-BOW GT大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)，車重僅997公斤左右，而1290整車干重180公斤，輕量化的車身讓操控更加靈活，加速性能也更為出色。相比一些同級(jí)別跑車，KTM在重量上的優(yōu)勢(shì)，使其能在動(dòng)力輸出相當(dāng)時(shí)，獲得更好的速度提升。

設(shè)計(jì)上，KTM跑車極具辨識(shí)度。X-BOW GT那低矮的車身和流線型設(shè)計(jì)，搭配犀利的外觀造型，自帶賽車氣質(zhì)。獨(dú)特的無(wú)框風(fēng)檔結(jié)構(gòu)，不僅帶來(lái)賽車般的視角與體驗(yàn)，還進(jìn)一步強(qiáng)化了其獨(dú)特性。

在駕駛樂(lè)趣上，KTM以摩托車概念制造汽車，像X - BOW性能強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向采用無(wú)助力輪距超寬設(shè)計(jì)，制動(dòng)系統(tǒng)可調(diào)校，駕駛者能充分享受操控的樂(lè)趣。而且它的內(nèi)飾極簡(jiǎn)化，原裝無(wú)空調(diào)和娛樂(lè)系統(tǒng)，將駕駛的純粹性發(fā)揮到極致。

價(jià)格上，KTM也有一定優(yōu)勢(shì)。部分車型相比保時(shí)捷等品牌的同級(jí)別跑車，價(jià)格更為親民，讓更多消費(fèi)者能夠觸及高性能跑車的夢(mèng)想。

總之，KTM跑車憑借動(dòng)力、輕量化、設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣和價(jià)格等多方面的優(yōu)勢(shì)，在跑車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，為追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇 。