電動(dòng)跑車的充電時(shí)間因車型和充電條件不同而有很大差別，短至幾分鐘，長(zhǎng)則數(shù)小時(shí)。像 Alieno Arcanum 純電動(dòng)跑車僅需 4 分鐘就能充滿，荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)學(xué)生開發(fā)的電動(dòng)跑車 3 分 56 秒可完成充電。而在常見的快充條件下，保時(shí)捷 Taycan 22 分鐘能從 5%充到 80% ?？梢?，電動(dòng)跑車的充電時(shí)間跨度較大，會(huì)因不同的技術(shù)水平和充電環(huán)境而有所不同 。

除了上述車型，奧迪 e - Tron GT 在直流快充的情況下，23 分鐘能夠?qū)㈦姵仉娏繌?5%充到 80%，并且 5 分鐘的充電量就可以滿足 100km 的續(xù)航需求。英國(guó)超快速充電電池開發(fā)商 Nyobolt 所聲稱的電動(dòng)跑車，能夠在不到 6 分鐘的時(shí)間內(nèi)完成充滿并可重復(fù)充電。保時(shí)捷與德國(guó)鋰離子電池生產(chǎn)商 Custom Cells GmbH 組建新合資企業(yè)開發(fā)的新電池，應(yīng)用到電動(dòng)跑車上時(shí)能在 15 分鐘內(nèi)充滿電。

從普遍情況來看，普通電動(dòng)汽車快充 30 分鐘可充 50%，1 - 1.5 小時(shí)能充滿，慢充則需要 6 - 12 小時(shí)。電動(dòng)跑車雖然大多擁有更先進(jìn)的技術(shù)，但充電時(shí)間同樣受到多種因素的制約。其中，電池容量大小是一個(gè)關(guān)鍵因素，較大的電池容量自然需要更多的電量來填充，充電時(shí)間也就會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)；充電樁容量也至關(guān)重要，高功率的充電樁能夠以更快的速度為車輛充電，大大縮短充電時(shí)長(zhǎng)；電池冷卻技術(shù)也不容忽視，良好的電池冷卻技術(shù)可以保證電池在充電過程中處于適宜的溫度環(huán)境，有助于維持穩(wěn)定且快速的充電效率。

隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，各個(gè)汽車廠商都在致力于研發(fā)更先進(jìn)的充電技術(shù)，力求縮短電動(dòng)跑車的充電時(shí)間。例如，新的電池材料和充電算法不斷涌現(xiàn)，這些創(chuàng)新成果都在逐步推動(dòng)電動(dòng)跑車充電朝著更便捷高效的方向發(fā)展。

總之，電動(dòng)跑車的充電時(shí)間目前雖差異較大，但科技的力量正促使其不斷向更短的方向邁進(jìn)。在未來，相信電動(dòng)跑車的充電時(shí)間將不再是困擾用戶的難題，充電便捷性將與傳統(tǒng)燃油車加油不相上下，從而為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。