SUV的安全性與轎車相比，不能簡單判定誰更好，二者各有優(yōu)劣。在操控性能上，轎車底盤低、重心低，制動距離短，而SUV底盤高，可分散碰撞沖擊力。穩(wěn)定性能方面，轎車風(fēng)阻系數(shù)低，高速行駛更穩(wěn)，SUV車身高，高速側(cè)翻風(fēng)險大。此外，SUV視野廣但盲區(qū)多，轎車操控性和靈活性好。可見，不同性能特點讓二者在安全性上各有所長 。

在車身結(jié)構(gòu)與碰撞安全性方面，也有著不同的表現(xiàn)。SUV通常體型更大、重量更重，在發(fā)生正面碰撞時，其高底盤和車身吸能結(jié)構(gòu)能較好地分散沖擊力，從而保持車身結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)乘客提供更可靠的生存空間。而且SUV部分車型的氣囊覆蓋范圍可能更多，在碰撞發(fā)生時能給予乘客更全面的保護(hù)。然而，SUV較高的重心使其在一些情況下存在側(cè)翻風(fēng)險，尤其是在高速行駛突然變道或經(jīng)過路況復(fù)雜區(qū)域時。

反觀轎車，由于低重心設(shè)計，側(cè)翻的風(fēng)險相對較低。不過在正面碰撞時，轎車的乘客可能受到的沖擊力會比較大，特別是當(dāng)與大型車輛碰撞時，轎車可能會鉆進(jìn)對方車底，導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡情況。

從主動安全技術(shù)的應(yīng)用來看，其實在這方面SUV和轎車的差異并不是很大。如今許多汽車品牌都會將先進(jìn)的主動安全配置應(yīng)用到旗下不同車型上，比如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，這些配置能在關(guān)鍵時刻幫助駕駛者更好地控制車輛，避免事故發(fā)生。

在被動安全配置上，雖然材料和結(jié)構(gòu)在整體上較為類似，但因為SUV更重，按照理論來講在碰撞時會更具優(yōu)勢。

在駕駛視野方面，SUV有著明顯的優(yōu)勢。較高的車身讓駕駛者擁有更廣闊的前方視野，能更早地發(fā)現(xiàn)道路上的潛在危險，并且由于坐姿高，對周圍車輛和行人的動向也能有更好的觀察。不過，SUV較大的車身也帶來了更多的盲區(qū)，特別是車輛后方和側(cè)方，這在一定程度上可能影響對周圍環(huán)境的準(zhǔn)確判斷。轎車則操控性和靈活性好，在城市擁堵路況下能更自如地穿梭，不過其相對較低的坐姿使得駕駛視野相對有限。

綜上所述，SUV和轎車在安全性方面都有自己獨特的優(yōu)勢和不足。SUV在被動安全性能上，如碰撞時的結(jié)構(gòu)保護(hù)和部分車型的氣囊覆蓋等方面有一定優(yōu)勢；而轎車則在主動安全方面，憑借良好的操控性和較低的重心在一些情況下更具優(yōu)勢。但無論是選擇SUV還是轎車，安全性最終都不僅僅取決于車輛本身的特性，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)以及是否遵守交通規(guī)則等因素密切相關(guān)。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，謹(jǐn)慎駕駛，才能最大程度保障行車安全 。