【太平洋汽車網(wǎng) 任縣優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)任縣多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，速派（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?邢臺(tái)潤眾斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 ↓2.10萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.10萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.10萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.10萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓2.10萬 20.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 15.49萬 ↓2.10萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 ↓2.10萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國VI 16.79萬 ↓2.10萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.10萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.10萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI 18.69萬 ↓2.10萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.10萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國VI 20.19萬 ↓2.10萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↓2.10萬 20.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.13萬 ↓2.10萬 15.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓2.10萬 16.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓2.10萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓2.10萬 18.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓2.10萬 19.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓2.10萬 22.03萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　速派車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)走了干練路線。

　　該車長寬高4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　速派內(nèi)飾整體顯得比較青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

速派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb11803367說道：“油耗很省我挺知足的，上班族還是比較在意這一方面的?！?/p>

網(wǎng)友@cailifeng說道：“雖然沒有達(dá)到百公里6-6.5升那種超低的水準(zhǔn)，但是在市區(qū)開能夠維持在7.5升真的已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果上高速的話，會(huì)比這個(gè)油耗更低一些的！”

網(wǎng)友@musong1233說道：“運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力還是比較充足，不過普通模式下變速箱不愛降檔，所以感覺動(dòng)力有點(diǎn)肉。平順性方面還行，高速上動(dòng)力表現(xiàn)一般?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）