英菲尼迪跑車(chē)提升動(dòng)力性能可以通過(guò)刷ECU來(lái)實(shí)現(xiàn)。

首先工程師會(huì)取下行車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，將數(shù)據(jù)發(fā)送至國(guó)外總部，由國(guó)外工程師一對(duì)一特調(diào)，幾個(gè)小時(shí)后回傳數(shù)據(jù)并裝車(chē)點(diǎn)火。

在這一過(guò)程中，刷ECU是通過(guò)解開(kāi)原廠封存的數(shù)據(jù)來(lái)提升動(dòng)力，不改動(dòng)原有固件，不傷車(chē)。

比如英菲尼迪Q50原車(chē)參數(shù)為155kw/210p/350nm，刷后參數(shù)能達(dá)到185kw/250p/420nm。

英菲尼迪G25原車(chē)235匹馬力，253牛米扭矩，通過(guò)艾森刷一階ECU特調(diào)程序，增加了16匹馬力，18牛米扭矩，起步油門(mén)響應(yīng)更快，前段動(dòng)力更充沛。

英菲尼迪Q50L原廠數(shù)據(jù)為211匹 350扭矩，經(jīng)過(guò)特調(diào)升級(jí)，最大功率輸出能達(dá)到291匹 480扭矩，起步油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力來(lái)得快，換檔銜接積極順暢，推背感強(qiáng)勁。

英菲尼迪Q60搭載的M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備camtronic可變氣門(mén)升程技術(shù)，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，通過(guò)刷ECU能改善換擋頓挫，提升動(dòng)力。

整體操作大概三個(gè)小時(shí)，優(yōu)化后的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，路試效果表現(xiàn)為起步輕盈，加速持續(xù)線性，動(dòng)力遲滯現(xiàn)象改善，換擋邏輯清晰積極平順，聲浪低沉渾厚，性?xún)r(jià)比和安全性高。

英菲尼迪Q50L雖然搭載奔馳同款發(fā)動(dòng)機(jī)但表現(xiàn)中規(guī)中矩，通過(guò)3個(gè)小時(shí)馬力機(jī)調(diào)教，升級(jí)后油門(mén)響應(yīng)輕便靈活，渦輪介入提前，動(dòng)力滯后狀況改善，起步輕松，中后段動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感足。