越野型車的通過性取決于諸多因素，涵蓋車輛硬件、設(shè)計(jì)參數(shù)以及駕駛方法等多個(gè)方面。硬件上，差速器鎖可防止車輪滑轉(zhuǎn)，底盤懸掛系統(tǒng)能保證驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸，輪胎的花紋、尺寸等影響抓地力，四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)牽引力。設(shè)計(jì)參數(shù)方面，接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙等，決定著汽車應(yīng)對(duì)不同地形的能力。此外，合理的駕駛方法也能提升車輛通過復(fù)雜路況的能力 。

差速器鎖是提升越野通過性的關(guān)鍵硬件之一。它包含前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，比如一側(cè)車輪陷入泥濘或沙地而出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，差速器鎖就會(huì)發(fā)揮作用，限制車輪的空轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，從而讓車輛順利通過障礙區(qū)域，極大地提高了車輛在困境中的通過能力。

底盤懸掛系統(tǒng)對(duì)于越野通過性也至關(guān)重要。獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)能使車輪與車架之間有較大的位移空間。在顛簸起伏的路面行駛時(shí)，這種特性可以保證驅(qū)動(dòng)輪始終與地面保持良好的接觸，進(jìn)而提升輪胎與地面的附著性能，同時(shí)還能適當(dāng)增加車輛的離地間隙，讓車輛在通過一些凸起或凹陷的路面時(shí)更加從容。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，對(duì)通過性影響顯著。寬而深的花紋能夠增加輪胎與地面的摩擦力，特別是在泥濘、沙地等松軟路面，能有效防止輪胎打滑；適當(dāng)增大輪胎的直徑和寬度，可以提升輪胎的接地面積和緩沖能力；低壓輪胎則能在一定程度上適應(yīng)不同地形，增加與地面的貼合度，從而提高車輛的通過性能。

四驅(qū)系統(tǒng)為越野提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到各個(gè)車輪上，增強(qiáng)汽車在復(fù)雜路況下的牽引力和穩(wěn)定性。無論是在雪地、泥地還是爬坡時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)都能讓車輛獲得更好的抓地力，確保車輛順利前行，使車輛具備更強(qiáng)的脫困能力。

在設(shè)計(jì)參數(shù)方面，接近角、離去角、縱向通過角以及最小離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標(biāo)。接近角越大，汽車在上坡或進(jìn)入一些起伏較大的地形時(shí)，前端發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)就越??；離去角越大，汽車下坡或離開障礙物時(shí)，車尾碰撞的可能性也就越低；縱向通過角越大，車輛通過坡頂、山丘等障礙物就越輕松。而最小離地間隙作為汽車通過低矮障礙物的關(guān)鍵，較大的間隙能讓車輛在面對(duì)石塊、凸起路面等時(shí)，減少底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，保證車輛順利通過。

合理的駕駛方法也是提升越野通過性不可或缺的因素。在特殊路面行駛時(shí)，使用低速檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，增強(qiáng)車輛的驅(qū)動(dòng)力；進(jìn)入容易發(fā)生車輪滑轉(zhuǎn)的地區(qū)前，提前鎖止差速器，能有效避免車輪空轉(zhuǎn)；在滑溜路面給輪胎套上防滑鏈，能增加輪胎與地面的摩擦力，防止車輛失控。

總之，越野型車的通過性是多個(gè)因素協(xié)同作用的結(jié)果。硬件方面的差速器鎖、底盤懸掛系統(tǒng)、輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)等，設(shè)計(jì)參數(shù)里的接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙等，以及合理的駕駛方法，它們相互配合、相互影響，共同決定了一輛越野型車在各種復(fù)雜路況下的通過能力，為越野愛好者帶來安全且精彩的駕駛體驗(yàn) 。