艾瑞澤 M7 的動(dòng)力性能能夠滿(mǎn)足不同駕駛需求。該車(chē)搭載 1.8 升和 2.0 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 132 匹，匹配 5 速手動(dòng)變速箱，駕駛操控感較強(qiáng)；2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 139 匹，匹配 CVT 變速箱，變速幾乎無(wú)頓挫，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，共同為艾瑞澤 M7 帶來(lái)可靠且舒適的動(dòng)力表現(xiàn) 。

先來(lái)看1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它在5750轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出巔峰功率，最大扭矩為170牛米，在4300至4500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到扭矩峰值 。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，既保證了一定的散熱性能，又兼顧了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。與它匹配的5速手動(dòng)變速器，給予駕駛者充分的操控樂(lè)趣。當(dāng)你手握換擋桿，根據(jù)不同路況和駕駛意圖精準(zhǔn)換擋時(shí)，那種與車(chē)輛緊密互動(dòng)的感覺(jué)油然而生。在城市道路的走走停停中，通過(guò)靈活換擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，確保動(dòng)力輸出的及時(shí)響應(yīng)。而在高速超車(chē)等場(chǎng)景下，降檔拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)也能爆發(fā)出足夠的力量，助力車(chē)輛迅速完成動(dòng)作。

再說(shuō)說(shuō)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的輸出功率為139馬力，配備了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。這一技術(shù)組合進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使得燃油燃燒更加充分，從而提升了動(dòng)力輸出效率。其扭矩可達(dá)182牛米，與CVT無(wú)級(jí)變速器相匹配。CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)在這里得到了充分展現(xiàn)，它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，在整個(gè)加速過(guò)程中，你幾乎感受不到換擋的頓挫，車(chē)輛的加速過(guò)程如絲般順滑。無(wú)論是平穩(wěn)的日常駕駛，還是需要急加速的情況，這套動(dòng)力組合都能以平穩(wěn)且線性的動(dòng)力輸出，為你帶來(lái)舒適的駕乘感受。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤M7的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的技術(shù)特點(diǎn)與變速箱的默契配合，覆蓋了不同駕駛者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的追求。無(wú)論是鐘情于手動(dòng)換擋操控感的車(chē)主，還是更看重行駛平順性的消費(fèi)者，都能在艾瑞澤M7上找到適合自己的動(dòng)力選擇，為每一段出行提供可靠且適宜的動(dòng)力支持 。